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2020年05月19日
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E5PYS8e4
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書き込んだスレッド一覧
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
■■■レクサス LEXUS LS500 LS500h Vol.20■■■
なぜレクサスは失敗したのか? 213失敗目
書き込みレス一覧
■■■レクサス LEXUS LS500 LS500h Vol.20■■■
555 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[]：2020/05/19(火) 10:44:55.60 ID:E5PYS8e4
Sクラスも2018年には15000台/年売れていた。4割近い悲惨な激減なのだが、LSはほぼ壊滅状態。
■■■レクサス LEXUS LS500 LS500h Vol.20■■■
556 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[]：2020/05/19(火) 10:48:01.85 ID:E5PYS8e4
テスラの一人勝ちだな
■■■レクサス LEXUS LS500 LS500h Vol.20■■■
558 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[]：2020/05/19(火) 11:32:58.26 ID:E5PYS8e4
>>557
ベンツははっきり負け組
■■■レクサス LEXUS LS500 LS500h Vol.20■■■
560 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[]：2020/05/19(火) 14:32:08.64 ID:E5PYS8e4
もう木目パネルの面積とか、切子細工で車の付加価値を得る時代では無いのだろう。
テスラはシンプルな内装にドンと17インチのタッチパネルが置いてある。コストをかけるなら電池容量や車載電子機器といった機能の方なのだろうな。
■■■レクサス LEXUS LS500 LS500h Vol.20■■■
562 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[]：2020/05/19(火) 14:51:24.42 ID:E5PYS8e4
モデル末期とか関係ない。単に大型高級セダンの市場が急速に縮小してるだけ。
ベンツと市場を2分していたLSが大ゴケしてベンツにとって1万台弱のパイが増えたのにも関わらず、Sクラスの台数は激減してる。
今は中国市場だけが頼り。
■■■レクサス LEXUS LS500 LS500h Vol.20■■■
565 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[]：2020/05/19(火) 20:02:59.99 ID:E5PYS8e4
昔はそうだった。
何せ初期はノートパソコン用のバッテリーをずらりだったし、2017年あたりはIIHSの衝突安全性もダメだった。
最近は最高格付けだし、安全ブレーキや自動運転でもトップを走ってる。会社価値(時価総額)はダイムラーの3倍。大したものだ。
なぜレクサスは失敗したのか? 213失敗目
355 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[]：2020/05/19(火) 22:36:00.23 ID:E5PYS8e4
尾山台アウディwww
ツイッターから持ってきた画像を一生懸命修正してあったね。格好悪すぎて。
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