- 【SUBARU】スバル レヴォーグ 27 【2.0専用】
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5388-J9pD)[]：2020/05/19(火) 12:38:50.17 ID:9PNZKiIT0 - >>245
重量が絶望的に重そうな車になるな。
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- 【SUBARU】スバル レヴォーグ 27 【2.0専用】
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5388-J9pD)[]：2020/05/19(火) 12:52:55.87 ID:9PNZKiIT0 - >>235
そもそも現行の2.4は北米専用エンジンで組み立ても北米。しかも、北米エンジンの2.4は燃排ガス規制も日本より緩い。だから、アウトバックもそのまま日本に持ってこれないし。
エンジンライナップを減らさなければCAFE規制を乗り切れないスバルに、1.8以外の新型エンジンのラインを増加させるなんていう余裕があるとは思えないんだけど。2.5も2.0e-boxerに集約されそうな感じ。
レヴォーグのハイパワー版を出すぐらいなら、CAFE規制で余裕の出た分をWRXに回したいのではないかいな。WRXが出たときに特別仕様でチューンしたエンジンが出るかもしれんが。
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- 【SUBARU】新型(2代目)レヴォーグ Part4【LEVORG】
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5388-J9pD)[]：2020/05/19(火) 14:40:56.44 ID:9PNZKiIT0 - まあ、レヴォーグとWRX STIで迷ってレヴォーグを買った俺から言わせると、MTに乗りたければなぜWRXを買わなかったんだといつも思うがな。
レヴォーグはワゴンボディと言っても、セダンと比べてめちゃくちゃ荷室が広いわけでもないし、走りにこだわるんだったらせっかくスバルがWRX STIを用意してくれてるんだから、なぜ買わなかったといつも思うんだけどな。
結局レヴォーグでアイサイトのついていないMT買う人間なんてほぼいないから、スバルは用意せんわな。
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