- 【マツダ】SKY-Xはなぜ失敗したのか 19【SPCCI】
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5bb8-OjfR)[sage]：2020/05/18(月) 22:20:13.43 ID:5tm/7V6e0 - ジヤトコはCVTに社運を賭けてしまったから仕方ない
CVTと並行して横置き多段ATの開発が出来たAWとは体力で差が出たな
日本以外ではCVTが普及しなかったのも仇になった
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34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2c1e-7tKh [118.105.6.206])[]：2020/05/18(月) 22:42:09.74 ID:5tm/7V6e0 - >>28
ベースカラーとクリアのセットで税別3,500円でした。
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35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2c1e-7tKh [118.105.6.206])[]：2020/05/18(月) 22:42:51.61 ID:5tm/7V6e0 - >>32
直すとムッチャ高いんですよね？
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704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5bb8-OjfR)[sage]：2020/05/18(月) 22:43:52.82 ID:5tm/7V6e0 - >>702
株主の三菱でさえディーゼルモデルはアイシン製の8ATだからな
そのうち三菱も手をひきそう
>>703
北米や欧州では多段ATが主流だから俺は8ATの方が将来性はあると思ってる
頼みの日本市場でもアイシンが発進ギヤ付の高効率CVT作っちゃったからマジでヤバイんじゃないかなと個人的に思ってる
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36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2c1e-7tKh [118.105.6.206])[]：2020/05/18(月) 22:45:01.08 ID:5tm/7V6e0 - >>33
分かります。
私もデザインで5人乗りを選びました。
初代も正規導入されてないけど5人乗りが好きです。
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