- 【日産】キックス e-POWER Part6【kicks】
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e988-MbvC)[]：2020/05/18(月) 00:26:55.21 ID:0bRaByZ10 - 加速じゃないよ。
加速感。
フィーリングがとてもいい。
アクセルをぐっと踏んだ瞬間の反応がたまらん。
フィットは最悪
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- 【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 36【HV】
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4b88-MbvC [210.20.125.189])[]：2020/05/18(月) 00:28:04.19 ID:0bRaByZ10 - 質問に質問で返すのやめれ。
ちゃんと答えられないなら、書くな。
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- 【日産】ノートe-POWER納車待ち＆オーナースレ25
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4b88-/iGY [210.20.125.189])[sage]：2020/05/18(月) 09:22:53.45 ID:0bRaByZ10 - >>821
自分で交換したの？
1年でその距離じゃそんな事も起きるかもね。
たまに長距離走れば良いんだけどね。
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- 【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 36【HV】
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4b88-/iGY [210.20.125.189])[sage]：2020/05/18(月) 09:27:01.13 ID:0bRaByZ10 - フィットはエンジンが大きくてバッテリーが小さい。
e-powerはエンジンが小さくバッテリーが大きい。
その違いが走りに出ている。
私は日産推し。
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- 【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 36【HV】
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4b88-/iGY [210.20.125.189])[sage]：2020/05/18(月) 09:37:12.77 ID:0bRaByZ10 - >>315
燃費や走行性能を上げられないから、心地いいで誤魔化しているとしか見えない。
e-powerも燃費では不利だけどね。
私は燃費競争に関心はないけど。
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