- テスラ Tesla バッテリー84個目
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d31f-ozx1)[sage]：2020/05/17(日) 07:04:21.95 ID:kiVbXFzV0 - >>639
アメリカ工場は大苦戦したけど中国工場はほんと驚愕する早さで立ち上げて納車始めたよ
過度な自動化しないとかノウハウがあったからかね
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- テスラ Tesla バッテリー84個目
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d31f-ozx1)[sage]：2020/05/17(日) 07:09:25.23 ID:kiVbXFzV0 - >>591
なんでもかんでも要るわけじゃないけどな
テスラみたいに高額なハード積んでて自動運転機能を更新していかなきゃいけないから必須なわけで。
それにはアップデートできるハードとソフトにしておかなきゃだし
通信機必須、数年無料だとしても月額料金かかる
消費者がみんな求めてるわけじゃない
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- 【2代目】NHW20・20EX プリウス114
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/05/17(日) 07:13:05.40 ID:kiVbXFzV0 - メインバッテリと言い換えているから勘違いしているとも思えないのが不思議なところ
なんで楽なことにしたいのか意味わからん
何狙い？
外す部品も多いし、どう考えてもかなり大変な部類
モータの交換も簡単とか言い出しそうだな
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- テスラ Tesla バッテリー84個目
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d31f-ozx1)[sage]：2020/05/17(日) 17:36:07.40 ID:kiVbXFzV0 - >>656
期待してたアピールいいから。
何を期待してた？
UXベースだって話やったやん
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- テスラ Tesla バッテリー84個目
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d31f-ozx1)[sage]：2020/05/17(日) 20:38:40.40 ID:kiVbXFzV0 - >>667
永久保証してたのは故障する可能性あるとわかっていたから。
それだけ駆動用のバッテリが難しかった
市場に出して貴重なデータを収集するために永久保証として売った
不具合出たらディーラーサービスマンじゃなくて、トヨタ自動車の開発者が直に観に行ってた
悪くなくても交換してたのはデータ集めのため。
ユーザと一緒にハイブリッドを育ててたのよ
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