- 【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part20【WRC】
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 537d-XmIU)[sage]：2020/05/17(日) 11:35:43.26 ID:5Dn2cYRN0 - >>872
30：70モードで楽しさに関してはワンチャンありそうな
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880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 537d-XmIU)[sage]：2020/05/17(日) 11:49:42.25 ID:5Dn2cYRN0 - ATを用意したからって販売総数が爆増するわけでもなさそうなんだよな
MTでも買うけどATがあればそちらをって人がいるだけで
少なくてもエボ10の販売台数や三菱の営業マンの話を聞いてるとそんな感じ
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897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 537d-XmIU)[sage]：2020/05/17(日) 14:22:20.64 ID:5Dn2cYRN0 - >>896
おつ
タービンが仕事してない領域のトルクは諦めてたけどそんなにあるのか
ちなみに比較対象の車は何でしょうか？
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907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 537d-XmIU)[sage]：2020/05/17(日) 14:56:43.83 ID:5Dn2cYRN0 - >>903
ありがとう
ディーゼル乗っていた方がその感想
楽しみすぎる
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910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 537d-XmIU)[sage]：2020/05/17(日) 15:35:49.07 ID:5Dn2cYRN0 - 横置きだからシフトフィールは仕方ないかなあ
クラッチのストロークは短くして手前でつながるようにしてほしかった
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914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 537d-XmIU)[sage]：2020/05/17(日) 17:09:26.08 ID:5Dn2cYRN0 - 100km/h巡行で3000以上回ってもええんやで豊田さん
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948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 537d-XmIU)[sage]：2020/05/17(日) 20:51:28.04 ID:5Dn2cYRN0 - ハングオンクラッチはパルサーも同様のシステムを使っていた記憶あるけど
あれやってることはまんまGRヤリスと同じだよね
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