トップページ > 車種・メーカー > 2020年05月15日 > kXhH79ak0

書き込み順位&時間帯一覧

71 位/2941 ID中時間01234567891011121314151617181920212223Total
書き込み数0000000010210100000000005



使用した名前一覧書き込んだスレッド一覧
名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 304e-6U3O [220.145.75.238])
名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9d91-JcAG)
【MAZDA】マツダ総合スレvol.146【Be a driver.】
【TOYOTA】GRスープラ Part47 【A90】

書き込みレス一覧

【MAZDA】マツダ総合スレvol.146【Be a driver.】
857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 304e-6U3O [220.145.75.238])[sage]:2020/05/15(金) 08:31:30.97 ID:kXhH79ak0
>>823
マツダの品質調査が

日本が底、アメリカがマシなのは
煤Dの有無だよ。
アメリカでは煤D(N0x後処理の無いD)が売って無いからマシなだけ。

>>804で言ってるマツダ品質底レベルの原因がマツダディーゼルであると言う論の補強にしかならない。
【TOYOTA】GRスープラ Part47 【A90】
806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9d91-JcAG)[sage]:2020/05/15(金) 10:36:38.95 ID:kXhH79ak0
>>805
https://www.sachsperformance.com/en/blog/racing-gearbox-8hp45-from-zf
MRのトランスアクスルとは構造が違うし仕様も違うんで
公式に書いてあることが間違いなのかもしれませんね
ただ主旨とは異なるのでどうでもいいです
【MAZDA】マツダ総合スレvol.146【Be a driver.】
872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 304e-6U3O [220.145.75.238])[sage]:2020/05/15(金) 10:43:26.57 ID:kXhH79ak0
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO59124550U0A510C2X11000?unlock=1

さて、マスコミの掌返しが始まったね、キャッシュの薄いマツダはたちまち存亡の危機に立つだろう。

どうでも良いけど、ラージの展開にトヨタをアテにするような乞食行為するのは辞めて欲しいね。
【MAZDA】マツダ総合スレvol.146【Be a driver.】
881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 304e-6U3O [220.145.75.238])[sage]:2020/05/15(金) 11:18:31.64 ID:kXhH79ak0
>>879
コンシューマレポートもアメリカだよな。

マツダの品質調査が

日本が底、アメリカがマシなのは
煤Dの有無だよ。
アメリカでは煤D(N0x後処理の無いD)が売って無いからマシなだけ。

>>804で言ってるマツダ品質底レベルの原因がマツダディーゼルであると言う論の補強にしかならない。
【TOYOTA】GRスープラ Part47 【A90】
810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9d91-JcAG)[sage]:2020/05/15(金) 13:36:40.79 ID:kXhH79ak0
>>808
それは最後のパラグラフですよね
The next evolutionary stage is the even lighter and more dynamic racing gearbox 8P45R.
It is optimally suited for motorsport applications and is used, for example, in the Porsche Cayman GT4 Clubsport.
↑これわからないから教えてよ


※このページは、『2ちゃんねる』の書き込みを基に自動生成したものです。オリジナルはリンク先の2ちゃんねるの書き込みです。
※このサイトでオリジナルの書き込みについては対応できません。
※何か問題のある場合はメールをしてください。対応します。