- スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.126
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/05/15(金) 22:53:48.96 ID:VeBTj/Lh0 - >>494
販売台数で比較って生産力、店舗数が違うのにそれで消費者の評価図れると思うの？？
販売台数も重要だけど、比較する場合はあんまり当てにならない。
特にスバルは生産力を積極的に上げようとしないし。
トータルで優れてるっていったら背伸びせず、販売台数、店舗数低いのに利益率高いスバル。
スバル目線で言わせるとマツダはこれだけ台数売って、なんでこんな利益率なのか理解できない。
今期も為替少し動いただけで、赤字確定の水準。しかもこういった不景気の時は、利益率大事。利鞘薄いとそく赤字になって、回らなくなる。
しかも営業キャッシュフローが1000億くらい悪化してない？ヤバイでしょ。それで3000億なんて融資が理解できた。
デザイン賞とるのもいいし、ディーゼルもいい。技術あるのに、なんでこの結果なの？
今のマーケティングがダメなんだよ。まずはあのＣＭやめなさい。
価値観の押し付けにしか聞こえない。
そして日本は今後、中所得層も減っていく中で、人口現象もある。
なのに高級路線に寄せていくって笑
日本の構造的な問題を無視したオバカ戦略としか思えない。
なんでこんなん成ったんだろう。
あのオカッパ頭がバカなのか、コンサル会社がバカなのか話を聞いてみたい。
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