トップページ > 車種・メーカー > 2020年05月15日 > JK1G0zPo0

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名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6eb1-JPAj [39.110.8.84])
名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6bb1-JPAj)
名無しさん@そうだドライブへ行こう
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part67【ZC33S】
【SUBARU】新型(2代目)レヴォーグ Part4【LEVORG】
【悲報】マツダ副社長「我々はシェア2%でいい」

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【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part67【ZC33S】
607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6eb1-JPAj [39.110.8.84])[]:2020/05/15(金) 20:44:20.04 ID:JK1G0zPo0
エイリアンテックは数字出てるけど燃費犠牲にしすぎだろ
タービンも換えずにecuだけでパワーあげようとするからそうなる
タービンから吸排気系まで換えて200ps33kgmくらいまでに抑えれば雑に乗っても15km/lいけるぞ

1万kmで23000円の損失を燃油台だけで埋めるには20万km以上走らんと元取れないけど
【SUBARU】新型(2代目)レヴォーグ Part4【LEVORG】
802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6bb1-JPAj)[]:2020/05/15(金) 22:31:38.00 ID:JK1G0zPo0
無理だよ
もう引けなくなって潜在需要があるっていうしかなくなってる
どんだけ理で詰めても潜在需要があるとしか言わんし言えんだろ
【SUBARU】新型(2代目)レヴォーグ Part4【LEVORG】
803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6bb1-JPAj)[]:2020/05/15(金) 22:33:38.20 ID:JK1G0zPo0
実際は過去に存在して不採算という結果が出たから淘汰されたんだしねぇ
やってみる価値があるんじゃなくてとうの昔に散々試してダメだったというのが正解
【悲報】マツダ副社長「我々はシェア2%でいい」
765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2020/05/15(金) 23:58:40.06 ID:JK1G0zPo0
信者以外みんなアンチになりつつあるで
盲信で支えきれるのか真剣に考えた方がええ
マツダの車は良くないというのが車好き以外の層にまで共通認識化してきているのが現在の惨状だぞ


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