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名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a6f1-l0mQ [39.111.7.76])
【SUBARU】5代目(SK9)フォレスター 39【FORESTER】

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【SUBARU】5代目(SK9)フォレスター 39【FORESTER】
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a6f1-l0mQ [39.111.7.76])[sage]：2020/05/15(金) 11:08:42.20 ID:/x5bDuGN0
なんとなく想像では国内は1.8dstとe-boxerだけで暫く押し通して、追々新車種BEVとFMCでTHS追加。
1.8dstは2.5NAとFA16の代替となる180ps/250Nくらいのレギュラー仕様と250ps/300Nくらいのハイオク仕様があるのではと想像してる。
秋デビューは燃費重視のレギュラー仕様。

ハイオク仕様はスバルの平均燃費を考慮してBEV追加した後位に追加?
これだど各車種大体収まる。

インプXVフォレ:e-boxer
新レヴォーグ下位、フォレ、新アウトバック?:1.8 dstレギュラー
新レヴォーグ上位、S4:1.8dstハイオク

妄想ねw
【SUBARU】5代目(SK9)フォレスター 39【FORESTER】
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a6f1-l0mQ [39.111.7.76])[sage]：2020/05/15(金) 21:03:34.60 ID:/x5bDuGN0
>>657
それやるなら1.8にはe-boxerではなくマツダやスズキみたいなISGと小さいリチウムイオンバッテリを乗せて極低速のブーストが掛からない領域でのアシストと回生ブレーキを使うためにもっと簡単なマイルドハイブリッドを使う方法はあるね。


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