- 【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part20【WRC】
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓW c755-pLhz)[sage]：2020/05/05(火) 08:35:47.50 ID:JW+Uc4SZ00505 - >>6
他人に教えを請うときはお願いしますと言うんですよ
煽って情報を引き出そうとするなwwww
このこともこれがgr yaris発表当時のスレに書いたwwwww
何ヶ月遅れで同じ事やってんだよバカwwwww
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21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓW c755-pLhz)[sage]：2020/05/05(火) 09:45:13.64 ID:JW+Uc4SZ00505 - >>19
増速ありの場合のカプラでのロスはいくらかわかってますか？wwww
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24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓW c755-pLhz)[sage]：2020/05/05(火) 15:16:01.82 ID:JW+Uc4SZ00505 - >>23
だから、他人に教えを請う方法をおぼえろとw
2兀ｘカプラの伝達トルクｘカプラ前後の単位時間当りの回転差
アオリに乗って答えるのってすごくムカつくんだぞ
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25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓW c755-pLhz)[sage]：2020/05/05(火) 15:16:57.38 ID:JW+Uc4SZ00505 - >>23
20年前から主流ではないw
お前はメカ語るなw
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26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓW c755-pLhz)[sage]：2020/05/05(火) 15:21:49.70 ID:JW+Uc4SZ00505 - ビスカスカップリング式は回転差が付くと車両火災の危険性があるからタイヤ銘柄揃えろとか空気圧をチェックしろとか言われていたのに
カプラに回転差を付ける方式が主流とかなめたこと言ってんじゃねーよと
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34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓW c755-pLhz)[sage]：2020/05/05(火) 18:49:29.16 ID:JW+Uc4SZ00505 - >>31
増速している物の話してんだい、あほ
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