- 【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part147
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e78d-1Gce [112.69.124.168])[]：2020/04/22(水) 10:43:29.10 ID:X27BNhx/0 - ホイールガリッただの、
シフトチェンジがまともに出来ないだの、
シートがなんちゃらで腰が痛いだの、
ボンネット上手に閉められないだの、
オマエラどんだけ出来損ないなんだよと。
数あるスバルスレッドの中でも、WRXスレが一番ヘタクソの巣窟だなw
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- 【SUBARU】スバル レヴォーグ 26 【2.0専用】
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a88d-1Gce)[]：2020/04/22(水) 10:46:28.44 ID:X27BNhx/0 - >>556
そこまでいくと自虐や卑下を通りすぎた先の「卑屈」だな。
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- 【SUBARU】新型アウトバック Part4【OUTBACK】
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a88d-1Gce)[]：2020/04/22(水) 10:58:04.08 ID:X27BNhx/0 - >>543
グリルを横桁にして、フォグカバーを大きくワイルドに変更するのがスバルが派生SUVを作るときのお約束なので、
それもお願いします。
スバルのSUVはバンパーグリルまたはフォグ廻に「縦のライン」を強調するデザインを与えるのもお約束なので、
それもお願いします。
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- 【SUBARU】5代目インプレッサPart52 IP【IMPREZA】
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e78d-1Gce [112.69.124.168])[]：2020/04/22(水) 11:06:51.66 ID:X27BNhx/0 - >>338
んで、その油圧やスリップで消費したエネルギーと、
無段変速による正確なパワーバンド維持効果による燃費軽減効果を天秤に掛けてどうなのか。
さらには低コストなシステムによる販売価格低減も加味すると、生涯コストとしてどの程度の恩恵が「商品」にもたらせられるか。
そういうことなんですよ、アニキ！
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- 【SUBARU】5代目(SK9)フォレスター 38【FORESTER】
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e78d-1Gce [112.69.124.168])[]：2020/04/22(水) 11:10:38.18 ID:X27BNhx/0 - >>946
その手のサンシェードを付けていた知り合いが、
真夏の超猛暑の日の駐車時でとつぜん夕立になって、雨による温度変化（と思われる）で割れたという事例があるので、
ガラスに近づけてのサンシェード設置はそれいらいやめました。
今はダッシュボードの上に普通の安物サンシェードを置いて、ボードの割れを防ぐ目的として使ってます。
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- 【SUBARU】5代目インプレッサPart52 IP【IMPREZA】
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e78d-1Gce [112.69.124.168])[]：2020/04/22(水) 13:48:46.91 ID:X27BNhx/0 - >>343
いいねぇこのバカ丸出しのコメント。
バカはその役目を果たしてくれるにかぎるわ。
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- 【SUBARU】新型アウトバック Part4【OUTBACK】
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a88d-1Gce)[]：2020/04/22(水) 14:07:43.23 ID:X27BNhx/0 - >>546
これの樹脂サイドシルに青色で「レヴォーグ」とネームを入れたらX-BREAK、
これのフロント下部とサイドシルにメッキプレート追加して、メッキでレヴォーグとネームを入れたらLimitedだな。
ここ、なんのスレだったっけw
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