- 【X290】メルセデス AMG GT4ドアクーペ
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/04/22(水) 10:51:26.96 ID:AuGc3iLd0 - モーターアシストによりハイブリッド化したほうが燃費を向上させた上パワーも上がるんなら仕方ないんじゃね？
エンジンを大きくした方が安直だけどパワーさえ上がれば燃費が落ちるのが許される時代じゃないってことかと
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- 【X290】メルセデス AMG GT4ドアクーペ
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/04/22(水) 13:56:59.60 ID:AuGc3iLd0 - F1だってハイブリッドの時代だからなあ
エンジンの効率が悪い領域でモーターを使う事ができるし減速時のエネルギーを回収することもできるし
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- 【CORVETTE】シボレーコルベット 44【GM】
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW eaa5-TMq7)[sage]：2020/04/22(水) 14:37:58.90 ID:AuGc3iLd0 - 水平対向は生き残れんのじゃね？
案外V6も将来FF車には使われなくなると直6のほうがいいじゃんってことになるかも
ベンツがV6から直6に乗り換えたしマツダも直6開発してるし
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- 【CORVETTE】シボレーコルベット 44【GM】
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW eaa5-TMq7)[sage]：2020/04/22(水) 16:24:58.85 ID:AuGc3iLd0 - ガスタービンは軽量コンパクト大出力で冷却水がいらないが燃費が自動車用には無理かと思う
M1も湾岸では燃料の補給が大変だった
航空機以外だと発電用とか軍艦とかでは大々的に使われてるね
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- 【CORVETTE】シボレーコルベット 44【GM】
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW eaa5-TMq7)[sage]：2020/04/22(水) 16:34:00.97 ID:AuGc3iLd0 - 低回転域の燃費が悪く回転数を細かく制御することが苦手でレスポンスが劣るから自動車用には無理っぽいけどシリーズハイブリッドの発電用エンジンとしてなら使えるかも
確かジャガーがガスタービンのPHVコンセプトカー発表してたね
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- テスラ Tesla バッテリー83個目
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5fa5-TMq7 [131.129.147.102])[sage]：2020/04/22(水) 16:37:15.75 ID:AuGc3iLd0 - 今は全車速で追随しレーンキープアシストのみ
標識や信号は将来アップデートで可能になるが信じるか信じないかはあなた次第
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- テスラ Tesla バッテリー83個目
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5fa5-TMq7 [131.129.147.102])[sage]：2020/04/22(水) 17:27:23.42 ID:AuGc3iLd0 - 高速では非常に有益だが信号がある一般道では自分で運転した方が楽
信号や道路標識を完璧に読めるようになれば別として現状だと制限速度を読める程度
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