- ポルシェ718 ケイマン/ボクスター12
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2020/04/13(月) 19:32:03.16 ID:t+je9Dg60 - >>972
随分前になるので記憶は薄いが、ＧＤＢのい方が、いわゆる遅いです
と、自分の記憶が言ってます
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- ポルシェ718 ケイマン/ボクスター12
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2020/04/13(月) 19:35:45.21 ID:t+je9Dg60 - >>972
別にけなしたい訳ではないですよ
ＧＤＢ、ＧＲＢ、ＶＡＢ全て真剣に購入検討してましたので
その時々の購入検討ライバルに一歩及ばなかっただけでですから
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- ポルシェ718 ケイマン/ボクスター12
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2020/04/13(月) 19:40:23.26 ID:t+je9Dg60 - >>974
718ケイマンがＭＴならＲＺの方が速いと思いますよ Ｍ135ｉに乗ってましたので
でも、ＰＤＫだったら718ケイマンの方が0-100〜最高速までの全てで速いと思います
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- 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part65【ZC33S】
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 173e-zfCe)[]：2020/04/13(月) 19:52:15.55 ID:t+je9Dg60 - >>165
で、何が言いたいのかよくわからんね
フロントに付けたら柔らかくなって、リアに付けたら固くなったって事を言いたいの？
次に、別の車のリアに付けたらグリップが上がったって事？
まとめると、付ける必要なし？
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- 718GT4 GTS4.0 Spyder 3気筒目
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2020/04/13(月) 22:28:21.15 ID:t+je9Dg60 - >>63
問いかけとずれていますが
981ケイマンＳ、718ケイマン、718ボクスター、718ボクスターＳ、991-2カレラが前提車種としてですが
オープンカーボクスターとして楽しむなら良いですが、残念ながらボクスターはボディ剛性が足りてない（劣っている）ため走りは楽しめません
特に荒い路面の下りの高速コーナー（横Ｇが大きく掛かる）は安心して攻めれないです
私見です
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- ポルシェ718 ケイマン/ボクスター12
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2020/04/13(月) 23:34:52.19 ID:t+je9Dg60 - >>985
ポルシェに限らず車は雰囲気で買うものだけどね
君は、なに気で買うのかな？
あっそうか！エアーで買うのか 納得
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- 718GT4 GTS4.0 Spyder 3気筒目
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2020/04/13(月) 23:46:20.09 ID:t+je9Dg60 - >>67
だから、私見ですって書いてあるでしょ
それに比較論する時は車種名を正確に書かないと何と比較してなのか分からんよ
あと、その内容何処かのインプレッションで読んだ記憶がありますけど
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- 718GT4 GTS4.0 Spyder 3気筒目
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2020/04/13(月) 23:52:00.82 ID:t+je9Dg60 - >>67
ついでに
＞＞世にあるオープンボディの車の中では明らかに剛性がある車ではある
ってかいてあるけど、自分で乗った事のある車種教えてくれますか？きっと沢山乗った事あるでしょうから
よほしくお願い申し上げます
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