- 【HONDA】ホンダ ジェイド part17【JADE】
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d954-khjk)[sage]：2020/03/20(金) 00:01:02.64 ID:tKgrSl0A0 - ダブルウィッシュボーンはトヨタさんがカローラツーリングで今評判下げてるからなぁ……
ダブルウィッシュボーンにわざわざ変えたのに足回り良くないってなってる
ホンダはフィットでもムーステストで凄まじい結果出してるし、トーションビームでもダブルウィッシュボーンでもマルチリンクでもどれも素晴らしい
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- 【HONDA】ホンダ ジェイド part17【JADE】
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d954-khjk)[sage]：2020/03/20(金) 00:59:55.34 ID:tKgrSl0A0 - >>416
あれもどちらかといえばサスというよりかダンパーとブッシュ周りの原因が大きいけどな
全然調整されていないダンパーに何故かうっすいうっすい全然衝撃吸収する気がないブッシュを装着
そして初代車特有の煮詰められていない剛性
そりゃ酷くなるよねっていう
現にモビリオ、モビリオスパイク、エアウェイブと車種を重ねるごとにその部分にホンダもめちゃくちゃ手を入れてて、乗り心地がどんどん進化してたから、ホンダもわかっててあの初代フィットを出したんじゃないかと思うわ
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- 【HONDA】ホンダ シャトル Part32【SHUTTLE】
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d954-khjk)[sage]：2020/03/20(金) 01:05:16.87 ID:tKgrSl0A0 - >>613
こんなんあったんか、凄いなw
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- 【HONDA】ホンダ シャトル Part32【SHUTTLE】
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d954-khjk)[sage]：2020/03/20(金) 07:33:54.99 ID:tKgrSl0A0 - >>615
調べたらラブホイメージつきすぎて後半失速したみたい
後いつもの通りトヨタがパクって負けた
パクったのがBbらしい
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- 【HONDA】ホンダ エアウェイブ Part48
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/03/20(金) 18:08:10.84 ID:tKgrSl0A0 - >>188
>>190
燃費を劇的に改善したいんですよね……
特に町のりで
普段通勤でゆっくりと信号だらけの路地を抜けるんで燃費が10km/l位なんです……
エアウェイブの4wdって高速でも15いかないくらいなんで、もう改善策はアイドリングストップしかない!!ってなってたんですが……
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- 【HONDA】ホンダ ジェイド part17【JADE】
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d954-khjk)[sage]：2020/03/20(金) 18:12:28.86 ID:tKgrSl0A0 - >>420
あれは代表的だなww
それ以外でも初代フィットのブッシュは酷いよ
末期に出たエアウェイブのサス周りの構造って初代フィットと全然違うから
以下に初代フィットが煮詰められていなかったかよくわかる
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- 【HONDA】ホンダ エアウェイブ Part48
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/03/20(金) 23:30:01.19 ID:tKgrSl0A0 - >>199
そんなに燃費変わるもんですか？
結構な差になるなら検討してみます……
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- 【HONDA】ホンダ エアウェイブ Part48
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/03/20(金) 23:30:44.97 ID:tKgrSl0A0 - そして、新型フィット、評価高いなぁ……
今の技術でもっかいエアウェイブ作って欲しいなぁ……
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