- 【スズキ】4代目 エスクード Part21【ESCUDO】
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/02/14(金) 12:09:46.22 ID:xUHrLAdX0 - >>785
俺は4駆大好きだからエクリプスも決して悪くは無いと思うよ 一目惚れの要素も否定はしないけど
要は購入希望者が価格や用途や使い勝手の他 最終的にはメーカーに対する贔屓目等々総合的
に勘案して車購入する訳だから
それで俺はずっとエスクード乗り継いでいる
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- 【スズキ】4代目 エスクード Part21【ESCUDO】
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/02/14(金) 15:46:20.04 ID:xUHrLAdX0 - >>796
2019年度の欧州販売台数は延べ８万台強売れてるね
過去最高値だね
http://carsalesbase.com/european-car-sales-data/suzuki/suzuki-vitara/
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- 【スズキ】4代目 エスクード Part21【ESCUDO】
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/02/14(金) 20:42:42.71 ID:xUHrLAdX0 - >>804
スズキの販売車では欧州きっての稼ぎ頭
EU域内全車種販売総量の３０パーセントを受け持っている看板車種にして昔も今も
スズキのフラッグシップモデルですからね
日本向け出荷数は全体の約３％程度に過ぎない EU域内の販売価格と日本国内向け
価格を比較してみると生産コストの他 地球の裏側からの船便・輸送費等を含むと利幅
の少ない車種となります
ハンガリーからの輸送は車両本体のみで日本国内上陸してからスズキの
ストックヤードに一時留め置かれ、全てのオプション品の取付け後 車両検査
を終えて各ディーラーの店舗へと送られています
欧州メーカーの外車と異なり、パーツや消耗部品等在庫は国内のスズキに在庫と
して保管されてます 更に消耗品パーツの保管年数は他メーカーと比べ長めです
>>806
どいたしまして (｀･ω･´)ゞ
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- 【スズキ】4代目 エスクード Part21【ESCUDO】
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/02/14(金) 23:32:23.03 ID:xUHrLAdX0 - >>808
その通りですね 失念していました
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