- 【TOYOTA】GRスープラ Part46 【A90】
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 Spc7-OCkV)[sage]：2020/02/14(金) 09:48:35.47 ID:dAgVwBxEpSt.V - あれ、Z4とかのMのチューニングエンジンは門外不出で絶対にスープラに乗らないと思ってたら
BMWも心変わりしたのかね
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- 【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part17【WRC】
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 Spc7-OCkV)[sage]：2020/02/14(金) 10:06:27.51 ID:dAgVwBxEpSt.V - >>185
インタビューでボールベアリングにしたのは暖機とかターボタイマー無くせるようにって言ってたけど
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- 【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part17【WRC】
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 Spc7-OCkV)[sage]：2020/02/14(金) 10:11:15.34 ID:dAgVwBxEpSt.V - まーボールベアリング化は高コストという点で変わりない
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- 【TOYOTA】GRスープラ Part46 【A90】
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 Spc7-OCkV)[sage]：2020/02/14(金) 11:01:16.64 ID:dAgVwBxEpSt.V - >>363
最初はそれすら載せないってBMWが言ってたよ
ブランド価値があるからね
それにこれ以上ハイスペックなエンジンはZ4にそもそも載ってないでしょ
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- 【TOYOTA】GRスープラ Part46 【A90】
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 Spc7-OCkV)[sage]：2020/02/14(金) 11:50:04.99 ID:dAgVwBxEpSt.V - >>369
米国仕様も382馬力だね
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- 【TOYOTA】GRスープラ Part46 【A90】
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 Spc7-OCkV)[sage]：2020/02/14(金) 17:41:09.18 ID:dAgVwBxEpSt.V - >>394
GRMNが上手くいけばそれだろうね
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