- V37スカイラインを語ろう Vol.56
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2020/02/14(金) 19:47:07.08 ID:ZVNk9z8W0 - 車のサイズがでかいからってならわかるけど、最小回転半径がでかいから車こするって運転が下手なだけじゃ？
都内で狭いとか言ってたら、横浜の裏道とか無理だろうなぁ
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311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2020/02/14(金) 20:41:39.90 ID:ZVNk9z8W0 - >>310
車のサイズと最小回転半径は必ずしも比例なんてしないよ
ホイールベースが短い方が有利だけど、それを勘違いしてるんじゃ？
ホイールベースの長さが一緒でも、フロントオーバーハングが短ければ有利だし
スカイラインみたいにロングノーズの車はフロントオーバーハングが大きくなるから不利
トレッド幅が広い方が最小回転半径は小さくなるから、全幅に関しては広い方が有利だし
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314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2020/02/14(金) 21:17:45.13 ID:ZVNk9z8W0 - >>312
いつものアスペ？誰でもアスペで自分だけ正常なんでしょ？
それってそっちが異常なんだと思うけどｗ
ところで、LC500は月販目標50台だが？
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318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2020/02/14(金) 23:46:15.72 ID:ZVNk9z8W0 - >>317
そっちこそ何言ってんだ？ｗしかもs660ってｗ
じゃあとか言ってるけど、じゃあS660とフィットなら車が小さいS660が最小回転半径が小さくなるって言いたいのか？ｗ
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