- 【HONDA】4代目フィット Part31【FIT】
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 163c-/fsC)[sage]：2020/02/14(金) 00:30:20.55 ID:WEKlLYhG0 - >>981
ODギアのように、巡航なら直結、加速ならシフトダウンの代わりにシリーズハイブリッドに移行、じゃない？
>>984
高速で落ち込む分は充電してるんじゃないかね？
もしかしたら実際にはエンジン巡航+発電とEV走行を交互に行いWLTCより実燃費が上回るかも。
まあそんな妄想はあと数日でわかるが。
|
- 【HONDA】4代目フィット Part31【FIT】
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 163c-/fsC)[sage]：2020/02/14(金) 00:32:51.42 ID:WEKlLYhG0 - >>985
基本は直結は燃費のためだと思う。
|
- 【HONDA】4代目フィット Part31【FIT】
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 163c-/fsC)[sage]：2020/02/14(金) 00:35:28.11 ID:WEKlLYhG0 - >>977
なるほど、直結開始回転数が同じなら同速度回転数は上がってるだろうな。
まあグイグイ飛ばす車でもないから高速加速余力に振って直結のままでも軽い加速ができたほうが良さげですしね。
|