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名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 MMd2-BMuu [153.248.94.202])
名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 MM42-BMuu)
【MAZDA3】マツダ3 Vol.68【4代目アクセラ改め】
【TOYOTA】C-HR Part79【コンパクトSUV】
【MAZDA】マツダ総合スレvol.141【Zoom-Zoom】
【TOYOTA】カローラツーリング Part21【COROLLA】
【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.69【SKYACTIV】

書き込みレス一覧

【MAZDA3】マツダ3 Vol.68【4代目アクセラ改め】
834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 MMd2-BMuu [153.248.94.202])[sage]:2020/02/14(金) 11:36:21.51 ID:Ox4K0FIoMSt.V
>>820
インプレッサのアクティブトルクベクタリングは内輪側ブレーキ制御なので、Gベクタリングプラスと同じでは。
前後の駆動力分配はどっちもやってる。
アメリカ一本のスバルと違って、常に後輪を回して燃費を落とすわけにはいかないんだろうけど、積極的に後輪を回すモードを別に作ってもいいのかもね。
【TOYOTA】C-HR Part79【コンパクトSUV】
577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 MMd2-BMuu [153.248.94.202])[sage]:2020/02/14(金) 12:17:46.96 ID:Ox4K0FIoMSt.V
C-HRは白黒ツートンが似合うね。
サイドの窓が小さくて外から見てもある圧迫感が屋根の黒で緩和されていいね。

>>575
洗車が大変な身長だと、そもそも見えにくいから問題ないのでは…。
【MAZDA3】マツダ3 Vol.68【4代目アクセラ改め】
854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 MMd2-BMuu [153.248.94.202])[sage]:2020/02/14(金) 13:54:21.56 ID:Ox4K0FIoMSt.V
>>841
左右でトルク配分までしてるのはRAV4くらいでは。

>>851
CMはコストダウンも兼ねてヨーロッパで作っているのでは。
youtubeのマツダドイツチャンネルでも同じような動画があるし。

スバルみたいに日本で物語性のあるCMを作ってもいいのかもね。
でも、スバルは水平対向エンジンやフルタイムAWDを頭で楽しむ車であって、乗り味を重視するマツダユーザーとは違うか。
【MAZDA3】マツダ3 Vol.68【4代目アクセラ改め】
875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 MMd2-BMuu [153.248.94.202])[sage]:2020/02/14(金) 15:48:57.85 ID:Ox4K0FIoMSt.V
>>857 >>872
マツダは、Mazda3のおかげでアンチにも注目されるメーカーになったね。
必死に単発IDで意味不明なことで貶すやつが多くて心地良い。
【MAZDA3】マツダ3 Vol.68【4代目アクセラ改め】
892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 MMd2-BMuu [153.248.94.202])[sage]:2020/02/14(金) 18:56:37.24 ID:Ox4K0FIoMSt.V
>>891
揺さぶられるか?
新型カローラはリア(ダブルウィッシュボーン?)が左右にガタガタ揺れることがあるけど、マツダの最新トーションビームは気にならないな。
【MAZDA】マツダ総合スレvol.141【Zoom-Zoom】
409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 MMd2-BMuu [153.248.94.202])[sage]:2020/02/14(金) 19:02:09.84 ID:Ox4K0FIoMSt.V
プレマシーくらいのサイズのミニバンは残してもよかったのにね。
いつまでもSUVブームは続かないだろうし、BMWのグランツアラーの客も取れただろうに。
露骨に既存の客を切り捨てるのはまずいし。
【TOYOTA】カローラツーリング Part21【COROLLA】
874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 MM42-BMuu)[sage]:2020/02/14(金) 19:06:22.34 ID:Ox4K0FIoMSt.V
>>870
ライズも形だけは付いてるからな。
ダイハツの業界最低レベルの自動ブレーキとかだけど。
【MAZDA3】マツダ3 Vol.68【4代目アクセラ改め】
896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 MMd2-BMuu [153.248.94.202])[sage]:2020/02/14(金) 19:13:38.17 ID:Ox4K0FIoMSt.V
>>895
フロントが硬めで、しかもステアリングに伝わりやすいからじゃない?
実際にリアが揺さぶられるように感じる?
【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.69【SKYACTIV】
767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 MMd2-BMuu [153.248.94.202])[sage]:2020/02/14(金) 19:26:57.84 ID:Ox4K0FIoMSt.V
あちこちのマツダのスレでID変えて荒らしてるね。
【MAZDA3】マツダ3 Vol.68【4代目アクセラ改め】
901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 MMd2-BMuu [153.248.94.202])[sage]:2020/02/14(金) 19:47:13.02 ID:Ox4K0FIoMSt.V
>>899
どっちみちスタビライザーでつなげるんだから、トーションビームで出来るならそれが一番いいよ。
特に現行世代のリアのサスペンションにネガティブな印象はないけどな。
【MAZDA】マツダ総合スレvol.141【Zoom-Zoom】
412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 MMd2-BMuu [153.248.94.202])[sage]:2020/02/14(金) 19:47:56.27 ID:Ox4K0FIoMSt.V
>>411
BMWはどこ向けに作ってるんだろう??


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