トップページ > 車種・メーカー > 2020年02月14日 > 9GXWKDTJ0

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名無しさん@そうだドライブへ行こう
【ワッチョイ無】4代目フィット Part37【IP無】
【ワッチョイ無】4代目フィット Part38【IP無】

書き込みレス一覧

【ワッチョイ無】4代目フィット Part37【IP無】
899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2020/02/14(金) 07:25:01.59 ID:9GXWKDTJ0
WLTPは130km/hの超高速モードのテストがある

ヤリスは130km/hでもEVモードに対応してるからそこで差をつけてる
0-100km/h:10.3s
WLTP:3.7L/100km

フィットは130km/hだとエンジン直結モードになってるからね
0-100km/h:9.4s
WLTP:4.5L/100km
【ワッチョイ無】4代目フィット Part37【IP無】
902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2020/02/14(金) 07:27:58.52 ID:9GXWKDTJ0
一番の問題は欧州版ヤリスに比べて国内版は
EPBやAH、全車速ACC、リアディスクが付かないことなんだよね
なんでそんなことするかねえ
【ワッチョイ無】4代目フィット Part37【IP無】
907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2020/02/14(金) 07:34:30.70 ID:9GXWKDTJ0
ヤリスのWLTP:3.7L/100km
つまりヤリスは100q走るのに140円x3.7=518円かかる
フィットは140x4.5=630円かかる
【ワッチョイ無】4代目フィット Part37【IP無】
912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2020/02/14(金) 07:38:51.71 ID:9GXWKDTJ0
ヤリス欲しければMCでEPBになるのを待つのがいいぞ
現行買うと絶対に後悔する
【ワッチョイ無】4代目フィット Part37【IP無】
915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2020/02/14(金) 07:40:56.32 ID:9GXWKDTJ0
ヤリスは事実上二人乗り
理由は後席がバカみたいに狭いのとシートの下に電池があってクッション薄いから
【ワッチョイ無】4代目フィット Part37【IP無】
928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2020/02/14(金) 08:05:01.68 ID:9GXWKDTJ0
22.2km/hは130km/hの項目があるWLTP
国内WLTCだと29.4km/lだろ
【ワッチョイ無】4代目フィット Part37【IP無】
930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2020/02/14(金) 08:06:53.93 ID:9GXWKDTJ0
そもそも軽に4人も乗ったらちょっとした坂でも上れなくなる
【ワッチョイ無】4代目フィット Part37【IP無】
934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2020/02/14(金) 08:11:24.41 ID:9GXWKDTJ0
軽に4人乗ってるの見たことねえよ
【ワッチョイ無】4代目フィット Part37【IP無】
945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2020/02/14(金) 08:23:17.45 ID:9GXWKDTJ0
だから130km/hテストがない国内WLTPだと
ヤリスZは35.4km/lで100q走るのに140÷35.4×100=354円
フィットは29.4km/lで100qの費用は140÷29.4×100=395円
月の走行距離1000qだと3540円と3950円
【ワッチョイ無】4代目フィット Part37【IP無】
946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2020/02/14(金) 08:24:30.89 ID:9GXWKDTJ0
国内WLTCだった
【ワッチョイ無】4代目フィット Part37【IP無】
949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2020/02/14(金) 08:27:53.77 ID:9GXWKDTJ0
安っぽいヤリスに上位グレードなんかねえよ
EPB,AH、全車速ACC、リアディスク付かないZですら中レベル以下
【ワッチョイ無】4代目フィット Part37【IP無】
954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2020/02/14(金) 08:53:24.16 ID:9GXWKDTJ0
ヤリスの助手席に友人のせる
「なんだこれ今時サイドブレーキかよ、それにクッソうるせえなあ、え?3気筒、軽かよ」
ヤリスの後席に友人を乗せる
「くっそせめえなあ、それにクッション薄くてケツいてえよ」
おまえ
「でもね燃費だけは一番いいんだよ」
友人
「セコスギ」
【ワッチョイ無】4代目フィット Part37【IP無】
958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2020/02/14(金) 08:56:49.35 ID:9GXWKDTJ0
ヤリスは2人乗りというけどしょぼくてうるさいから知合い乗せられない事実上1人乗り
【ワッチョイ無】4代目フィット Part38【IP無】
55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2020/02/14(金) 13:14:48.11 ID:9GXWKDTJ0
60代以上は軽買うんじゃねえのか
そりゃ経費で落とせるドカチンは500万くらいの車買うだろうけど
【ワッチョイ無】4代目フィット Part38【IP無】
90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2020/02/14(金) 14:04:05.95 ID:9GXWKDTJ0
最近は軽にもEPBやAH、全車速対応ACC標準化の動きが出ていますが
ヤリスはフルモデルチェンジにもかかわらず装備されておりません
ちなみに欧州仕様は標準装備となっております
何故だかわかりませんが
【ワッチョイ無】4代目フィット Part38【IP無】
96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2020/02/14(金) 14:19:13.43 ID:9GXWKDTJ0
もしかしたらEPBやAH、全車速ACC付けると重量区分が変わるからかなあ
確かにフィットより100s軽いから
【ワッチョイ無】4代目フィット Part38【IP無】
98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2020/02/14(金) 14:21:51.30 ID:9GXWKDTJ0
燃費極振りがヤリス
装備、広さ、静粛性、乗り心地も考慮したのがフィット
【ワッチョイ無】4代目フィット Part38【IP無】
106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2020/02/14(金) 14:42:14.85 ID:9GXWKDTJ0
ヤリスは1500Wコンセントオプションでつけられるだろ
あれ保険代わりにつけとけよ1回も使わないかもしれないがそれはそれでいいことだし
【ワッチョイ無】4代目フィット Part38【IP無】
108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2020/02/14(金) 14:48:58.78 ID:9GXWKDTJ0
そうだな
スマホの充電くらいはフィットでも余裕だし
【ワッチョイ無】4代目フィット Part38【IP無】
111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2020/02/14(金) 15:05:11.61 ID:9GXWKDTJ0
1500Wフルに使うと30分で電池空でエンジンかかるが
リーフやPHVと勘違いしてるやつ多そう
【ワッチョイ無】4代目フィット Part38【IP無】
119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2020/02/14(金) 15:18:04.95 ID:9GXWKDTJ0
エンジンかかるからいいっていっても
相当な高回転で充電始めるぞ
小型発電機と騒音は変わらん
【ワッチョイ無】4代目フィット Part38【IP無】
135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2020/02/14(金) 15:42:30.29 ID:9GXWKDTJ0
ヤリスはギア比を調整して130q/hまでのEV走行に対応した
狙いはもちろん欧州でのWLTP燃費
130q/hといっても定速走行じゃなく加減速があるので当然回生できる
日本の最高速は100q/hなので関係ないけどな
トヨタのカタログ燃費極振りの執念にはほんと恐れ入る


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