- 【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part17【WRC】
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 eb18-cV6v)[sage]：2020/02/14(金) 13:13:14.74 ID:9EDNYSup0St.V - >>201
ストーリアX4だな
あれぐらい低速トルクが薄くて初めて文句言っていい
5速2000回転ではガクガクして巡航できない
急坂発進に6000回転でのクラッチミートを要求される
それでも不平を言う者はほとんどいなかった
ただスムーズに動かすだけで腕がいる、だがそこがいい
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280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 eb18-cV6v)[sage]：2020/02/14(金) 20:52:14.18 ID:9EDNYSup0St.V - >>265
4輪エンブレは無理じゃね？
カップリングつなぐと後輪は路面より速く回ろうとしちゃう
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284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 eb18-cV6v)[sage]：2020/02/14(金) 21:48:45.58 ID:9EDNYSup0St.V - >>281
リヤ側増速の構造理解してなくてワロタ
直進状態でペラシャ前側は後側より速く回ってる(タイヤは前後とも路面と同じ速度で回ってる)
この状態でクラッチが触れ合ったらどうなるか？
後輪は路面より速く回る方向にトルクを受ける(駆動方向のトルク)
制動トルクは前輪にしかかからない
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