- 【HONDA】4代目フィット Part32【FIT】
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止W b7b0-GIsx)[sage]：2020/02/14(金) 11:08:16.84 ID:0F6DdH+40St.V - エンジン直結出来て高速モードは有利だけど
4気筒でしかもアクセル開度に合わせたエンジン回転数で効率が悪くなるフィット4
直結無しで高速で燃費落ちるけど
3気筒で常に効率優先で定常回転数の新型ノート
どっちが燃費は良いだろうか楽しみだ
まあフィットの方は燃費で負けたりユーザーから回転数制御必要ないって声があれば変更するのは簡単そうだ
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- 【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.69【SKYACTIV】
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止W cfb0-GIsx [180.30.69.254])[sage]：2020/02/14(金) 11:27:59.63 ID:0F6DdH+40St.V - 最近の各エンジンごとの販売比率ってどんなもんなんだろ？
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- 【HONDA】4代目フィット Part32【FIT】
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止W b7b0-GIsx)[sage]：2020/02/14(金) 12:24:38.03 ID:0F6DdH+40St.V - >>70
マイナーチェンジしたセレナや三菱のekスペースに搭載したらしい
スカイラインやフーガと同じく先行車の下をレーダー通して２台前の急ブレーキにも反応して注意を促すらしいそうな
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- 【HONDA】4代目フィット Part32【FIT】
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止W b7b0-GIsx)[sage]：2020/02/14(金) 12:46:07.27 ID:0F6DdH+40St.V - >>87
すまん、セレナじゃなくてエクストレイルだった
でも軽とSUVに搭載するんだから次期ノートにも搭載してくるだろうね
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- 【HONDA】4代目フィット Part32【FIT】
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止W b7b0-GIsx)[sage]：2020/02/14(金) 14:22:50.96 ID:0F6DdH+40St.V - >>95
排気量でかいし４気筒だから騒音面では有利なのはわかるけど
燃費は侮れないんじゃない？
広い範囲で高効率より発電専用が有利な気もする
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- 【HONDA】4代目フィット Part32【FIT】
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止W b7b0-GIsx)[sage]：2020/02/14(金) 14:24:51.51 ID:0F6DdH+40St.V - でもノートはスライドドアとか噂もあるし車重も重いだろうから
まあ負けることはないかな
コロナのせいで発売も遅れそうだしな
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- 【HONDA】4代目フィット Part32【FIT】
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止W b7b0-GIsx)[sage]：2020/02/14(金) 15:19:56.83 ID:0F6DdH+40St.V - ルノーもF1で培った技術を云々ってe-techとか言うハイブリッド出すらしい
モーター２つでギアが8速まであるとか書いてあったがよくわからんかった
やっぱりチャレンジ精神溢れる新規のシステムっていいよね
ルノーも初期不良満載だろな
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