- マツダのディーゼル車のカーボン蓄積は正常なの？
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/02/06(木) 08:32:39.39 ID:dk9iLBRu0 - http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&lstCarNo=1410&txtFrDat=1000/01/01&txtToDat=9999/12/31&txtNamNm=&txtMdlNm=&txtEgmNm=&chkDevCd=&page=1
新情報追加
やはり煤Dは走行10万キロ前後でガスケット抜けして、警告灯つかずにオーバーヒート、エンジン交換コースが定番故障になりつつあるね。
不具合報告がほぼ煤Dってのがシュールだな。
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- 【マツダ】SKY-Xはなぜ失敗したのか 14【SPCCI】
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/02/06(木) 09:15:08.96 ID:dk9iLBRu0 - >>836
すぐに外部要因のせいに出来るマツダの経営はさぞかし楽だろうね。
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- 【マツダ】Mazda3 Vol.63【トーションビーム】
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/02/06(木) 09:18:50.59 ID:dk9iLBRu0 - >>54
FFのロングノーズは一般的なFFのメリットを殺す悪手だよ。
衝突安全性も、設計次第でマツダロングノーズFFではメリットが出てる訳では無いからね。
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- マツダ車はなぜ高級感・高品質・低価格なのか？
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/02/06(木) 11:37:38.51 ID:dk9iLBRu0 - >>305
その何も言い返せない時にアホの子が使う
「お前の母ちゃんデベソ」系の捨て台詞を見るとニヤニヤしてしまう。
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- 【マツダ】SKY-Xはなぜ失敗したのか 14【SPCCI】
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/02/06(木) 11:45:58.01 ID:dk9iLBRu0 - >>853
そうだろうね、レギュラーだと10馬力くらいパワー落ちる、燃費落ちるとかゲロってたな。
https://driver-box.yaesu-net.co.jp/new-article/24769/
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- 【マツダ】Mazda3 Vol.63【トーションビーム】
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/02/06(木) 12:18:57.89 ID:dk9iLBRu0 - >>57
＞サイドビューを美しいFRルックに出来る
残念ながら出来無いよ
FRのギリギリまで前出しされた、フロントタイヤが作る特徴。
①薄いバンパー
②前タイヤ後端からフロントドア前端までのプレミアムディスタンス。
コレはFFでは実現不可能。
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- 【マツダ】SKY-Xはなぜ失敗したのか 14【SPCCI】
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/02/06(木) 12:29:30.51 ID:dk9iLBRu0 - >>869
ぼくたちのかんがえたさいきょうのぷれみあむ
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85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/02/06(木) 15:25:50.80 ID:dk9iLBRu0 - >>83
プレミアムディスタンスについて
ニセモノ
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本物
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