- 【MAZDA】マツダ2 Vol.199【4代目デミオ】
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/02/06(木) 08:19:45.01 ID:D9Hsxo+l0 - >>586
ピンや爪楊枝などでボタンを入りっぱなしにするだけでOK
これだけで常にパワーオンでアイドルストップが働く
アイドルストップ機能はヤリスでは廃止された程度のもの
バッテリーにも優しく長持ちするよ
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- 【MAZDA】マツダ2 Vol.199【4代目デミオ】
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/02/06(木) 12:13:28.93 ID:D9Hsxo+l0 - >>602
無問題
消費電量というほど大げさなものではない
微弱な信号レベルだから
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- 【MAZDA】マツダ2 Vol.199【4代目デミオ】
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/02/06(木) 12:20:40.16 ID:D9Hsxo+l0 - >>603
アイストさせないのはエンジン停止/起動時の振動がウザイから
それと、信号待ちで右折進行する際のモッサリ動作が気にくわないから
あくまでもバッテリーの長寿命化が目的でなく、副次効果なんだよね
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- 【MAZDA】マツダ2 Vol.199【4代目デミオ】
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/02/06(木) 12:33:38.00 ID:D9Hsxo+l0 - >>610
ディーゼル乗りなんだが、アイストから回復直後に気持ちよく走らないという事
ターボが効く前の低回転域では動きが鈍い
ガソリン車では問題ないと思うが
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- 【MAZDA】マツダ2 Vol.199【4代目デミオ】
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/02/06(木) 12:38:54.11 ID:D9Hsxo+l0 - >>604
読んだけど忘れたｗ
マツダ２になってから売れて無い？
マツダ３の下位互換車イメージ？
マツダからしたら面白くはない記事だったかな？
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- 【HONDA】4代目フィット Part30【FIT】
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f18-Zca7)[sage]：2020/02/06(木) 12:53:28.81 ID:D9Hsxo+l0 - フィットの納車が３週間ほど早まっているが生産順調か
もし中国から部品を調達していて、大幅遅延になる事はある？
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- 【MAZDA】マツダ2 Vol.199【4代目デミオ】
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/02/06(木) 19:04:39.69 ID:D9Hsxo+l0 - >>629
マジレスすると、ボタンを押したままスキマに差し込んで
ボタンが戻らないようにするだけだよ
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- 【MAZDA】マツダ2 Vol.199【4代目デミオ】
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/02/06(木) 20:28:00.86 ID:D9Hsxo+l0 - >>634
アハハｗ
ヤッパ釣りだね
マジなら皆に笑われるよ
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- 【HONDA】4代目フィット Part31【FIT】
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f18-Zca7)[sage]：2020/02/06(木) 20:48:32.31 ID:D9Hsxo+l0 - ＢＡＳＩＣとHOME：1,180kg、LUXE：1,200kg
20ｋｇの重量差は何だ？
１６インチとガーニッシュで20ｋｇは無いよね
遮音材が多いのかな？
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