- 【マツダ】SKY-Xはなぜ失敗したのか 14【SPCCI】
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/02/06(木) 12:33:14.53 ID:8DeE9PZw0 - >>868
最高出力はCIではなくSI領域の話だからSPCCIは関係ない
高回転域までトルクが落ちずに回れば高出力になるから
ハイオクが有利なのは自明
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- 【マツダ】SKY-Xはなぜ失敗したのか 14【SPCCI】
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/02/06(木) 12:51:45.59 ID:8DeE9PZw0 - >>875
20万円アップなら良いかもね
あるいは70万円もアップしてモーターアシストとスーチャ付けるぐらいなら
F1みたいな排気タービン発電機と電動スーチャを付けて、WRXやType-Rを凌駕するパワーを捻り出せば人気になるかも
(話題性だけかもしれないけど)
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- 【マツダ】SKY-Xはなぜ失敗したのか 14【SPCCI】
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/02/06(木) 12:56:06.36 ID:8DeE9PZw0 - >>876
どうでもよい話だけど
ハイオクには洗浄材が入ってるというより、オクタン価を上げるための添加材に洗浄効果があるということ
それから、筒内直噴だと洗浄効果はあまり期待できない
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- 【マツダ】Mazda3 Vol.63【トーションビーム】
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/02/06(木) 13:55:47.91 ID:8DeE9PZw0 - パッソ.vs.マツダ3
目くそ鼻くそ
どっちもトーションビームクラス
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- 【マツダ】Mazda3 Vol.63【トーションビーム】
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/02/06(木) 14:14:04.45 ID:8DeE9PZw0 - >>77
ここ、アンチスレだよ
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- 【マツダ】SKY-Xはなぜ失敗したのか 14【SPCCI】
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/02/06(木) 20:33:03.86 ID:8DeE9PZw0 - >>906
マツダ以外はプレチャンバーや強タンブル流によるスーパーリーンバーン
そして効率50%超えのHVや全固体バッテリーを使ったEV
マツダは偽HCCIのSPCCIで自滅
そんな未来が見える
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- 【マツダ】SKY-Xはなぜ失敗したのか 14【SPCCI】
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/02/06(木) 20:35:24.78 ID:8DeE9PZw0 - >>909
チョン車がウザイから、自動車部品を輸出規制してやれ
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- 【マツダ】SKY-Xはなぜ失敗したのか 14【SPCCI】
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/02/06(木) 22:13:44.41 ID:8DeE9PZw0 - マツダのトーションビームって、これだもんなあ
ボヨヨンボヨヨンと揺れて恐怖すら感じる
https://youtu.be/mZRWiKIERic
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