- 【SUBARU】新型(2代目)レヴォーグ Part1【LEVORG】
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/01/28(火) 00:23:25.59 ID:trPCq1Lr0 - >>956
ＡＴよりちょっとパワーロスが大きい代わりにメリットもあるからな
ＣＶＴが全ての点でなにもかも優れているわけではないが、合計点数で言ったら決してＡＴに劣るわけではない
スバルは色々考えてＣＶＴ路線を選んだのだし、今考えてもそれが間違っていたとは思わない
特に一般乗用車、ツアラーに採用する変速機としては最適だと思う。
峠で珍走イニＤごっこするとか、サーキットでベテランが操るＭＴとレースするっていうのなら別だろうが、それはまた別の車種でやること
ＷＲＸやＢＲＺはそれでＭＴのままなわけだし、棲み分けだぬ
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- 【SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】30
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f35-cq+A)[sage]：2020/01/28(火) 14:08:15.22 ID:trPCq1Lr0 - 真面目な進化を怠った２０年だったからな
これで外国の異業種勢からの参入で潰されるとしても、自業自得としか・・・・
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- 【SUBARU】スバル レヴォーグ 23 【2.1専用】
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f35-cq+A)[sage]：2020/01/28(火) 22:22:01.46 ID:trPCq1Lr0 - 珍走ゴッコしたいならＭＴじゃないとダメだけど、緩やかなカーブの山道をzoom！zoom！って走る分にはイケるだろう
しかしそういう道はジモティーの軽トラとか軽ワゴンが走ってて前が詰まる
もっと細い道に行ってみると、すれ違えない道幅＋ぼこぼこに荒れ果てたアスファルト＋ところどころに落石＋全く向こうが見えなくて２０キロ以上出すのが怖いブラインドカーブ・・・・
結局、夜中に太い山道をＤＱＮが封鎖して違法レース場を即席で作るでもしないとダメなんだろうな
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- 【SUBARU】新型(2代目)レヴォーグ Part1【LEVORG】
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/01/28(火) 22:29:25.94 ID:trPCq1Lr0 - ただの荒らしに構っても何も得るものないぞ
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- 【SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】30
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f35-cq+A)[sage]：2020/01/28(火) 22:44:12.63 ID:trPCq1Lr0 - それ座席の上昇が足りてないと思うぞ
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- 【SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】30
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f35-cq+A)[sage]：2020/01/28(火) 23:01:11.19 ID:trPCq1Lr0 - おいｗこのスレみてるスバル支店長は担当したディーラーマンを再教育懲罰房に送れ！
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- 【SUBARU】スバル レヴォーグ 23 【2.1専用】
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f35-cq+A)[sage]：2020/01/28(火) 23:02:34.15 ID:trPCq1Lr0 - 俺山間地をミニバンの送迎でしばらく走ることあるんだけど、スピード出さなければ思ったほど左右には揺れないね
でも自分で運転してて楽しいかというとどうかな
視点が高いのはラク
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