- 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part58【ZC33S】
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp7b-0F+y)[]：2020/01/28(火) 21:55:15.68 ID:KO8EWXMEp - ここは永久ループネタを楽しんでるスレのかな
ZC33S可愛くて仕方ないよ
軽くてしっかりしてるし
GC8インプレッサの頃を思い出す
その後のインプレッサ4台乗り換えたけど、スペックは上がっても重くてフラストレーションの方が大きかった
BMW M3も違った楽しさがあった。官能的で。
楽しさはカタログスペックじゃないんだよね
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- 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part58【ZC33S】
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp7b-0F+y)[]：2020/01/28(火) 22:15:26.24 ID:KO8EWXMEp - ATはATで楽しいところもあるからなあ。
M3はDCTだったけど無骨な繋がりの楽しみ方もできたしな。
BMW335iのATはサーキットトレーニングで電子制御と併せてのチューニングに納得したし。
ZC33SはMTにしたけど別にATでも良かったんだけどね。
手元にあるものを楽しめば良いね。
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- 【スズキ】4代目スイフトスポーツ 納車待ちPart18
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp7b-0F+y)[]：2020/01/28(火) 22:16:47.39 ID:KO8EWXMEp - 8500なんて出たんだ。
換装して全方位使えるなら載せ替えたいなあ。
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- 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part58【ZC33S】
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp7b-0F+y)[]：2020/01/28(火) 22:34:56.84 ID:KO8EWXMEp - 別に下位じゃないなあ。
トルクを活かせる余裕でしょう。
1.4Lでなんて贅沢な。
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- 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part58【ZC33S】
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp7b-0F+y)[]：2020/01/28(火) 22:38:52.43 ID:KO8EWXMEp - 上だ下だ言ってる人は社会的弱者に見えるね
楽しんだもの勝ちでしかないから妬み僻み関係ないし
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- 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part58【ZC33S】
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp7b-0F+y)[]：2020/01/28(火) 22:52:19.12 ID:KO8EWXMEp - マウント取ったつもりが情けなさを露呈してるんだよね
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- 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part58【ZC33S】
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp7b-0F+y)[]：2020/01/28(火) 23:03:55.30 ID:KO8EWXMEp - スイスポはMTもATもたのしいから狭い世界でマウント取り合わなくても良いって。
ロングツーリングでベントレーGTもうっとりしたし、軽トラのMTでも狭い林道無敵で楽しかったし。
サーキットで楽しかったのはGC8インプレッサだったなあ。
マジ攻めでサーキットで良かったのはGDB世代のRA-Rインプレッサだったな。6potブレーキは感動した。
なお全てオーナーだった。
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- 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part58【ZC33S】
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp7b-0F+y)[]：2020/01/28(火) 23:04:31.21 ID:KO8EWXMEp - >>673
そんことなくてとてもよくできてるよ
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- 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part58【ZC33S】
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp7b-0F+y)[]：2020/01/28(火) 23:05:43.00 ID:KO8EWXMEp - >>673
そんな指標は結局好き嫌いでしかなくて、何と比べてるの？
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- 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part58【ZC33S】
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp7b-0F+y)[]：2020/01/28(火) 23:07:38.30 ID:KO8EWXMEp - >>677
そこは別にどうでも良いなあ
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- 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part58【ZC33S】
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp7b-0F+y)[]：2020/01/28(火) 23:53:51.31 ID:KO8EWXMEp - 早い遅いなんか条件もエビデンスも記載なくて、お前ら仲良しだなって。
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