- ■死んだ?■どうした!?日産33■放置プレー?■
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/01/28(火) 07:27:40.30 ID:EJqbNpcD0 - 確かに
去年竣工の都内タワマンなんだが
日産車、俺だけなんだよ
ちなみに引っ越し前からV37なんだよな…
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- V37スカイラインを語ろう Vol.55
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/01/28(火) 08:05:11.74 ID:EJqbNpcD0 - 他人の目を気にしてたら
今スカイライン乗れないって事かよ
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- V37スカイラインを語ろう Vol.55
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/01/28(火) 08:28:42.60 ID:EJqbNpcD0 - ゴーンみたいな犯罪者の経営してた企業の製品に乗ってるってイメージ？
だから世界的に販売が落ちまくってる訳だが
成金よりはマシかもね
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- ■死んだ?■どうした!?日産33■放置プレー?■
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/01/28(火) 19:42:20.32 ID:EJqbNpcD0 - >>42
で、今どうするって言ってるのかなあ。
聞いてみたいわ。部下もいる前で。
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- 【日産 タイ産】キックス 3蹴目【KICKS】
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/01/28(火) 20:25:15.38 ID:EJqbNpcD0 - 今年変わるという5車種
ノート、エクストレイルが貢献するのは、きっと2021年以降。
ルークスはライバルが多い軽、ベースのデイズはあの調子。
アリアは、EVの高級SUV。全然未知数。台数は無理。
どれも低落するシェアを直ぐには止められない。
だがキックスは、まっさらのニューモデルで、丸々上積みが効く。
2020年の日産の、浮沈のカギを握ってる車種。
日産も力を入れない訳がない。そして大ヒットでないと、やっぱり日産はダメ、となる。
どうかなあ。
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- 【日産 タイ産】キックス 3蹴目【KICKS】
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/01/28(火) 22:36:55.51 ID:EJqbNpcD0 - 大ヒット望んでないというなら
2020年の日産は、確実に更なるシェア低下となる。
タントやNボックスに、ルークスは太刀打ち出来ないし
ノートやエクストレイルやアリア？は後半にデビュー
競争力がまだありそうで、台数稼げそうなのはキックスしかないのでは…と。
更なるシェア低下が確実になったら、やっぱ日産ダメだわ、て
負のスパイラルが更に加速すると思うんだが…
まあそうなら仕方ないが
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- V37スカイラインを語ろう Vol.55
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/01/28(火) 23:46:22.79 ID:EJqbNpcD0 - それがスカイラインだから。
仕方ない。
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