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632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp41-ZiJj [126.233.159.36])[]：2020/01/24(金) 20:37:52.99 ID:cdI4nbt/p - 説明できなると歳のせいになるって笑
お疲れさんでした
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633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp41-ZiJj [126.233.159.36])[]：2020/01/24(金) 20:40:34.44 ID:cdI4nbt/p - AFセンサ側の補正じゃなくて
ECU側の補正な
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636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp41-ZiJj [126.233.159.36])[]：2020/01/24(金) 20:44:24.56 ID:cdI4nbt/p - >>622
あなたの言ってることが正なら
アイドル域で不調にはならないんじゃ無いの？
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638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp41-ZiJj [126.233.159.36])[]：2020/01/24(金) 20:51:31.92 ID:cdI4nbt/p - ストイキ目指すのは
クローズドの時だけな
オープンの時は、、、
言うのめんどくさくなってきた笑
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641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp41-ZiJj [126.233.159.36])[]：2020/01/24(金) 20:58:47.85 ID:cdI4nbt/p - >>639
ごめんクロースドとオープン知らないやつとECU語るのは、、、
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642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp41-ZiJj [126.233.159.36])[]：2020/01/24(金) 21:01:00.38 ID:cdI4nbt/p - >>639
知らないみたいだからヒントだけあげる
クロースドの時はアクセル開度などにかかわらず
ストイキになるように制御 目指すわけ
ストイキの意味も知らないと思われ、、、
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646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp41-ZiJj [126.233.159.36])[]：2020/01/24(金) 21:08:05.89 ID:cdI4nbt/p - >>643
残念ながら
オープンとクローズ別々のMAPを使い分けてるんだけど
どこのECU?
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648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp41-ZiJj [126.233.159.36])[]：2020/01/24(金) 21:09:38.02 ID:cdI4nbt/p - >>644
ごめんアンカー間違えた
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649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp41-ZiJj [126.233.159.36])[]：2020/01/24(金) 21:10:33.06 ID:cdI4nbt/p - >>645
ごめん俺には無理
でも彼には出来るらしいから
待ってあげて
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651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp41-ZiJj [126.233.159.36])[]：2020/01/24(金) 21:17:58.06 ID:cdI4nbt/p - そんで？
どれくらい峠走れば壊れるの？
それ教えてあげないと
むき出しつけられないじゃん
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653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp41-ZiJj [126.233.159.36])[]：2020/01/24(金) 21:27:11.78 ID:cdI4nbt/p - むき出し着けると壊れるんだぜ〜ってマウントとって何が楽しいの？？
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664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp41-ZiJj [126.233.159.36])[]：2020/01/24(金) 22:05:26.30 ID:cdI4nbt/p - >>661
むき出しつけて
正確な空気量はかれなくて
エンジンが壊れる理由を説明してよ
空気利用が薄くなって壊れるなら
当然純正エアプロより流速が遅く測定されるってことだよね？
そのメカニズムは？
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668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp41-ZiJj [126.233.159.36])[]：2020/01/24(金) 22:12:58.04 ID:cdI4nbt/p - 少なくともHKS.BRITZ
のエアクリで壊れることは
個体差が大きくない限り絶対にないにないので安心してください
ログをとりつづけて
全く問題ないです
オリエントワークスみたいなショップにお布施は必要ありません
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669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp41-ZiJj [126.233.159.36])[]：2020/01/24(金) 22:13:35.09 ID:cdI4nbt/p - >>667
説明になってない(笑)
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672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp41-ZiJj [126.233.159.36])[]：2020/01/24(金) 22:21:35.23 ID:cdI4nbt/p - >>671
ほんとに流体力学わかってる？
外側が中心より流速早くなるって
本気でいってるの？
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673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp41-ZiJj [126.233.159.36])[]：2020/01/24(金) 22:22:47.01 ID:cdI4nbt/p - >>670
いいよいくらでも責任とる
壊れなかったらお前はどうするの？
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676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp41-ZiJj [126.233.159.36])[]：2020/01/24(金) 22:27:15.75 ID:cdI4nbt/p - 流体はさ壁の界面では流速ゼロに収束するんだけど
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679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp41-ZiJj [126.233.159.36])[]：2020/01/24(金) 22:34:29.23 ID:cdI4nbt/p - >>677
あのさ
流量がどうであれ
ECUはあくまでセンサーの数値で制御するのよ
ノックセンサーしかり
仮にノックが起きても補正して制御するようにできてるの
別に糞みたいなECUデータに金払えばいいんじゃない？
別に止めないし
でもさ自分で信じるのはいいけど人に嘘を流布しちゃあかんわな
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680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp41-ZiJj [126.233.159.36])[]：2020/01/24(金) 22:35:15.59 ID:cdI4nbt/p - >>678
だって壊れないもん
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681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp41-ZiJj [126.233.159.36])[]：2020/01/24(金) 22:36:42.72 ID:cdI4nbt/p - >>678
んで？壊れなかったらお前はどうするの？
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685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp41-ZiJj [126.233.159.36])[]：2020/01/24(金) 22:41:37.89 ID:cdI4nbt/p - >>684
壁側が早くなることはあり得ませんので、、、
相対的に早くなるって意味もわかりませんけど
真ん中より壁沿いが早くならなければ
燃料がリーンになることはないと思いますが
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688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp41-ZiJj [126.233.159.36])[]：2020/01/24(金) 22:54:13.78 ID:cdI4nbt/p - 究極流量は口径に依存するので
フアンネルでいくら流速早くしたところで
どうにもならないです
リーンになってエンジンが壊れるとすれば
エアクリなんかよりもインジェクターのキャパ
の方がよっぽど問題になります
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689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp41-ZiJj [126.233.159.36])[]：2020/01/24(金) 22:55:46.16 ID:cdI4nbt/p - >>683
その通りなんだけど
わからず屋と言うかなんと言うか
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691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp41-ZiJj [126.233.159.36])[]：2020/01/24(金) 22:59:17.88 ID:cdI4nbt/p - >>690
いってることがよくわかりませんが
揚力は羽の上部と下部の速度差で生まれます
何が言いたいのですか？
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694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp41-ZiJj [126.233.159.36])[]：2020/01/24(金) 23:23:29.09 ID:cdI4nbt/p - >>693
流速は均一には絶対なりません
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696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp41-ZiJj [126.233.159.36])[]：2020/01/24(金) 23:27:45.57 ID:cdI4nbt/p - >>695
しません
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698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp41-ZiJj [126.233.159.36])[]：2020/01/24(金) 23:29:02.84 ID:cdI4nbt/p - 壁沿いが早くなるなら
管の中心は、比例して早くなります
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699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp41-ZiJj [126.233.159.36])[]：2020/01/24(金) 23:30:04.15 ID:cdI4nbt/p - >>697
いいえ
物理的にありえないから言ってるだけです
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701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp41-ZiJj [126.233.159.36])[]：2020/01/24(金) 23:31:25.23 ID:cdI4nbt/p - この分野が専門外ならこれ以上言わない方が良いと思いますよ
恥の上塗りになりますので
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702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp41-ZiJj [126.233.159.36])[]：2020/01/24(金) 23:32:55.04 ID:cdI4nbt/p - 飛行機は飛ばないと言ってる人と同じレベルですw
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704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp41-ZiJj [126.233.159.36])[]：2020/01/24(金) 23:36:41.28 ID:cdI4nbt/p - 私が言わなくてもいくらでも証明されていますよ
勉強されることをおすすめします
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706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp41-ZiJj [126.233.159.36])[]：2020/01/24(金) 23:38:27.03 ID:cdI4nbt/p - >>703
公の場で主張してみてはどうですか？
新たな発見でノーベル物理学賞取れるかもしれませんよw
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710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp41-ZiJj [126.233.159.36])[]：2020/01/24(金) 23:47:09.11 ID:cdI4nbt/p - >>707
仕事では無いんですけどねw余りにもわからず屋なので困ってるんです
エアクリ変更で管内流速が均一になる方向にいったとすれば、元の状態よりリーンになるだろが
という主張があまりに滑稽で
そういう間違った事をあなたの周りに流布されると社会のためにならないので頑張ってますw
ソースどころか流体の本を読むことを真剣におすすめします
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712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp41-ZiJj [126.233.159.36])[]：2020/01/24(金) 23:50:17.19 ID:cdI4nbt/p - >>709
変わらないとは言ってませんよ
壁側が中心と流速が均一にはならないって言ってるんです
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715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp41-ZiJj [126.233.159.36])[]：2020/01/24(金) 23:52:12.33 ID:cdI4nbt/p - >>713
変ですね
何回も同じこと言いますが
壁側の流速が早くなるなら
比例して中心も早くなります
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719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp41-ZiJj [126.233.159.36])[]：2020/01/24(金) 23:56:27.04 ID:cdI4nbt/p - >>717
日本人ですか？w
どう解釈すればそうなるのでしょうか？
716
すみません私はそれでも構わないのですが
この時間ですし許してください
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