- 【HONDA】4代目フィット Part31【FIT】
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/01/21(火) 09:49:04.88 ID:9GIUSawB0 - >>347
1万台って年末の話では
詳細ほぼ公開してないのに買う人そんなにいるのな
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352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/01/21(火) 09:58:48.12 ID:9GIUSawB0 - >>350
マジか。写真でも十分狭さを感じるのに
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360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/01/21(火) 10:15:09.31 ID:9GIUSawB0 - >>359
サスペンションかなり改善されてるって記事読んでないの？
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364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/01/21(火) 10:27:38.96 ID:9GIUSawB0 - 所詮はヴィッツだからなぁ
良くも悪くもターゲットが全然違うよ
フィットが比較する相手はノートや、せいぜいアクア
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381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/01/21(火) 11:56:18.84 ID:9GIUSawB0 - >>374
フォントや基本コンセプト一緒じゃん
画面広さやレイアウト違うだけ
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399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/01/21(火) 12:51:54.26 ID:9GIUSawB0 - >>392
そんなに燃費気にするならスーパーカブでも乗ってたら？
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411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/01/21(火) 13:40:24.95 ID:9GIUSawB0 - >>410
そういうオプション選択を用意するだけで管理費に響いて関係ない
モデルもコスト増大するわ
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415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/01/21(火) 13:58:19.42 ID:9GIUSawB0 - >>412
フィットって普通車の一番下のモデルやん
コスパは重要だよ
要らんオプション用意して無闇に価格に響くのは良くない
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452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/01/21(火) 18:03:57.68 ID:9GIUSawB0 - 実際に3気筒なら32キロ行ったかもね。知らんけど
それにしてもこの表見たら、フィット4のランキング3位じゃん
2位とも僅差。十分に燃費良いよ
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484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/01/21(火) 20:12:04.77 ID:9GIUSawB0 - >>470
iDCDをやめたのは複雑な権利関係からホンダ単独では開発が進めることが
できない枠組みを強制され、結果不具合続出させた上に
今後も思うような開発は進められないのがこれまで数年間の協業から
明らかだからだよ
EVとの親和性とかも理由に挙げてるが、一番はiDCDがうまくいかなかった
ということ。いくら技術的に面白かろうが、どうしようもない
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494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/01/21(火) 20:44:54.56 ID:9GIUSawB0 - 性能を追ってないのではなく、分かりやすい数字に固執するのはやめただけ
燃費も良くしつつ、何がなんでも一番にしようとはしてないだけ
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497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/01/21(火) 20:52:01.00 ID:9GIUSawB0 - >>496
問題あるからやめるんだよ、って書いたんだけど
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