- e-POWER vs i-mmd
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2020/01/19(日) 06:05:42.10 ID:qQ1hQNjB0 - e-Power伸びない？
高速でも加速に不満はないけどな。
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- e-POWER vs i-mmd
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2020/01/19(日) 06:07:57.91 ID:qQ1hQNjB0 - 馬力不足だと言うなら比較してる車のスペックも書かないとただの馬鹿だし、フィットが勝てるかわからんだろ。
新型ノートは性能アップしてそうだし。
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- 【HONDA】4代目フィット Part30【FIT】
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2020/01/19(日) 06:25:03.57 ID:qQ1hQNjB0 - 早くレンタカーでしっかり乗りたいわ。
３月にはレンタカーいけるかな。
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- ■死んだ?■どうした!?日産32■放置プレー?■
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2020/01/19(日) 06:32:43.24 ID:qQ1hQNjB0 - 新車ラッシュが楽しみ。
はよキックスe-Power乗りたいわ。
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- ■死んだ?■どうした!?日産32■放置プレー?■
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2020/01/19(日) 11:44:49.10 ID:qQ1hQNjB0 - >>195
高速の燃費がいいから高くなりましたじゃ本末転倒。
そもそもホンダのは縮小版だから。
ほんと馬鹿は何もわかってないな。
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- ■死んだ?■どうした!?日産32■放置プレー?■
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2020/01/19(日) 11:45:59.99 ID:qQ1hQNjB0 - 安価に製造できるなら他が同じなら価格が安くできる。
馬鹿はこの程度のこともわからない。
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- ■死んだ?■どうした!?日産32■放置プレー?■
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2020/01/19(日) 11:48:54.50 ID:qQ1hQNjB0 - もっとも、ホンダは派生車を高く売るのでフィット単体での利益はさほどなくてもいいから値引きで競争力をつけることは可能。
しかし、新型ノートe-Powerと日常域での走りを比べたらどうかはわからない。
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- ■死んだ?■どうした!?日産32■放置プレー?■
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2020/01/19(日) 11:50:35.22 ID:qQ1hQNjB0 - あと、トヨタやホンダにe-Powerは作れても採用はできない。
高齢引きこもりの馬鹿には企業のしがらみなど理解できないよね。
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- ■死んだ?■どうした!?日産32■放置プレー?■
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2020/01/19(日) 11:57:04.39 ID:qQ1hQNjB0 - 馬鹿の理解力の低さに驚愕。
知的障害なのか。
気の毒に。
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- ■死んだ?■どうした!?日産32■放置プレー?■
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2020/01/19(日) 11:58:21.01 ID:qQ1hQNjB0 - >>203
他のメーカーもデータの改竄や偽装などやらかしてるがな。
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206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2020/01/19(日) 12:00:25.35 ID:qQ1hQNjB0 - トヨタのコンパクトカー向けハイブリッドはもはやゴミ。
走ってなくてもエンジンがうなりハンドルが振動する。
最新型アクアもだからどうにもならん。
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210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2020/01/19(日) 12:05:21.45 ID:qQ1hQNjB0 - >>209
引きこもりのくせに、また妄想するの？
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- 【HONDA】4代目フィット Part30【FIT】
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2020/01/19(日) 12:44:53.04 ID:qQ1hQNjB0 - >>712
今発表するんだからわかるだろ。
頭が悪いと何もわからないんだな。
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