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名無しさん＠そうだドライブへ行こう
【HONDA】4代目フィット Part30【FIT】
【HONDA】3代目フィット Part148【FIT3】
【HONDA】4代目フィット Part31【FIT】

書き込みレス一覧

【HONDA】4代目フィット Part30【FIT】
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/01/19(日) 08:16:30.05 ID:bCdalf6n0
こういうことであってますか？
FF最上位グレード同士

①【ガソリン】
最大出力/最大トルク/WLTC燃費/車重
98PS/118Nm/19.6km/L/1100kg (ﾌｨｯﾄ)
120PS/145Nm/21.6km/L/1020kg (ﾔﾘｽ)

②【HV】
システム出力/WLTC燃費/車重
・S/27.4km/L/1200kg (ﾌｨｯﾄ)
116PS/35.4km/L /1090kg(ﾔﾘｽ)
【HONDA】4代目フィット Part30【FIT】
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2020/01/19(日) 08:39:04.10 ID:bCdalf6n0
>>617
ハイブリッドの「性能」って9割型燃費だろ
【HONDA】4代目フィット Part30【FIT】
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2020/01/19(日) 08:42:43.98 ID:bCdalf6n0
>>622
クソスペックの1.3ガソリンと比べてまなぶに重い重い言われてるHVじゃそれも最悪ですがな
【HONDA】4代目フィット Part30【FIT】
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2020/01/19(日) 09:29:26.47 ID:bCdalf6n0
肝心のコストはどうなんだろね？
モノの割に製造コストが高くては話にならない
【HONDA】4代目フィット Part30【FIT】
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2020/01/19(日) 09:39:24.11 ID:bCdalf6n0
ガソリンで80kg、ハイブリッドで110kg重いからスペック以上に加速性能の差が大きそうだよね
【HONDA】3代目フィット Part148【FIT3】
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/01/19(日) 09:48:10.66 ID:bCdalf6n0
3は信頼性さえ煮詰めて出してれば同世代のなかではダントツだったな
広くて燃費トップクラスで広くてかっこいい、ケチのつけようがない

4は燃費が同世代のヤリスよりかなり劣ってしまったのとデザインがキッツいからどうなるか
【HONDA】4代目フィット Part30【FIT】
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/01/19(日) 10:25:32.20 ID:bCdalf6n0
>>660
それなんてマツダ？
マツダも急に信者が手のひら返して内装内装言い出して笑えるけどああなってしまうのか
【HONDA】4代目フィット Part30【FIT】
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/01/19(日) 10:29:34.65 ID:bCdalf6n0
まなぶに低速が重くてエンジンが前面に出過ぎててこれよりもっとモーターで行くほうが良いと言われてるから
epowerにすら負けそう
【HONDA】4代目フィット Part30【FIT】
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/01/19(日) 10:42:23.66 ID:bCdalf6n0
>>694
けど上位グレードってこれだぞ
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1224/176/029_o.jpg
https://i.imgur.com/wFsRFEO.jpg
【HONDA】4代目フィット Part30【FIT】
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/01/19(日) 10:46:50.91 ID:bCdalf6n0
>>701
ヨーロッパ主力モデルはアジア特有の胴長+顔でかで超高座高の奇形を想定してないのが辛いね
【HONDA】4代目フィット Part30【FIT】
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2020/01/19(日) 12:12:53.56 ID:bCdalf6n0
実際コンパクトカーなんて二人以下で乗るのが95%以上だろ
そうじゃないならミニバン、SUV買う

稀にしか使わないスペース確保のために無駄な鋼鉄使って重くなって燃費悪くなるってバカそのもの
【HONDA】4代目フィット Part30【FIT】
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2020/01/19(日) 12:27:29.53 ID:bCdalf6n0
>>736
無駄な鋼鉄とミニバンみたいな空力無視のずんずりフォルムでこれ以上無いくらい既に燃費悪いんだが？
HV同士で同クラスのヤリスに2割以上負けてるとか尋常ではないよ
アクアとシエンタでも上位グレード同士で2割も燃費変わらないことからこれがどれだけ異常な差かわかる
【HONDA】4代目フィット Part30【FIT】
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2020/01/19(日) 12:50:02.42 ID:bCdalf6n0
アルファードに謎の縛りしてるアホいるけど最低グレードでも内装これよ
https://ccsrpcml.carsensor.net/CSphoto/ml/068/910/U00029068910/U00029068910_1_001.jpg
https://ccsrpcml.carsensor.net/CSphoto/ml/068/910/U00029068910/U00029068910_15_001.jpg

ちなみにぼったくりナビ脱却して9インチディスプレイオーディオ標準装備化しててナビの値段抑えられてるから乗り出し価格はかなり値下げされてる
最低グレードに9インチナビ+etc+BSMとデジタルインナーミラーつけて値引きなし経費込み395万
値引き交渉したら380万とかいけるんじゃね？

田舎のお父さん、コンパクトカーに家族詰め込んでないで+100万位で家族に天国を提供できるんだからこれくらいしてあげなよ？
【HONDA】4代目フィット Part30【FIT】
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2020/01/19(日) 12:59:01.23 ID:bCdalf6n0
>>758
ミニバンフォルムのフィットをバカにするとは酷いこというねアンチも
【HONDA】4代目フィット Part30【FIT】
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2020/01/19(日) 14:25:53.74 ID:bCdalf6n0
6気筒もコンパクトカーに乗せるメリットがゼロになってコンパクトカーから完全に駆逐されたんだよな
次は同じようにメリットがなくなった4気筒が駆逐される
ハイパフォーマンス

技術革新とはそういうもの

無意味な気筒数に拘るなら6気筒のブレイドマスターやら型落ちのM135i中古買ったほうが幸せ
【HONDA】4代目フィット Part30【FIT】
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/01/19(日) 15:56:55.71 ID:bCdalf6n0
納期早まってるみたいだね
まさか想定より注文入ってないなんてことないよね
【HONDA】4代目フィット Part30【FIT】
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/01/19(日) 18:03:03.95 ID:bCdalf6n0
家族で出掛けるときはアルファードでゆったり家族サービス　
通勤はドライバーズカーで楽しむ

これが理想だろ

半端な広さ重視コンパクトカーに家族全員詰め込むとか地獄
【HONDA】4代目フィット Part30【FIT】
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/01/19(日) 18:19:39.77 ID:bCdalf6n0
>>863
ドライバーが楽しくもなく家族もトーションビームの後席に座らされるlose-loseが一番良くない
【HONDA】4代目フィット Part30【FIT】
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/01/19(日) 18:20:57.83 ID:bCdalf6n0
まぁ一人でよく自転車運ぶとかなら広いコンパクトカーも使えるね
【HONDA】4代目フィット Part30【FIT】
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/01/19(日) 21:54:10.18 ID:bCdalf6n0
そろそろ次スレの時期か
【HONDA】4代目フィット Part31【FIT】
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/01/19(日) 21:55:45.95 ID:bCdalf6n0
前
【HONDA】4代目フィット Part30【FIT】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1579215866/

テンプレ適当に
【HONDA】4代目フィット Part31【FIT】
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/01/19(日) 21:56:08.19 ID:bCdalf6n0
ヤリス参考見積
○ヤリスHVZ FF（WLTC燃費35.4km/l）総額281.5万
・ｱこからフィットにない装備
+ヘッドアップディスプレイ（ナビ投影）+自動駐車アドバンストパーク+パノラミックビューモニター+ブラインドスポットモニター+1500Wコンセント
・ｱこまでフィットにない装備
+リヤクロストラフィックオートブレーキ+インテリジェントクリアランスソナー+寒冷地仕様PTCヒーターつき
+エントリーナビ+エントリーetc+アームレスト+フロアマット
○ヤリスG1.5ガソリンギア付CVT（WLTC燃費21.4km/l、120PS）総額220万
+コンフォートシートセット（シート位置記憶、シートヒーター）
+ブラインドスポットモニター［BSM+リヤクロストラフィックオートブレーキ
+インテリジェントクリアランスソナー
+パノラミックビューモニター+エントリーナビ+エントリーetc 　

見積事例探してみたが、こういう本体価格に見えないところでヤリスと総額に差が出てくるんだな

ナビ関連最低170500-260180円（装着パッケージ49500円、取付キット4400円、7インチ最安ナビ116600円-9インチインターナビ206280円）
（ヤリスはスマホナビ投影無料、エントリーナビ66000円、マップ自動更新コネクトナビ110000円）
オート格納ミラーは全グレード21560円のオプション（ヤリスは全グレード標準）
ホンダコネクト無料一年のみで2年目以降月550円（トヨタコネクトは5年無料で6年目以降月330円、ナビ自動更新付き
ガソリン車は重量税区分が違う（ヤリスFFは最上位CVT以外1000キロ以下）

カローラツーリング参考見積
本体総額￥2,171,642
GX本体￥2,013,000（DA標準）
電動パーキング+BSM+インテリジェントクリアランスソナー+オート格納ミラー+スマートエントリー+最安etc
カローラガソリンは140馬力で0-100が8.5秒
https://youtu.be/B5LM0KL1H78
【HONDA】4代目フィット Part31【FIT】
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2020/01/19(日) 21:58:00.90 ID:bCdalf6n0
ヤリスと一線を画す質感高い内装
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1224/176/029_o.jpg
https://i.imgur.com/wFsRFEO.jpg
https://i.imgur.com/8INuwM0.jpg 　
【HONDA】4代目フィット Part30【FIT】
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2020/01/19(日) 22:00:54.45 ID:bCdalf6n0
【HONDA】4代目フィット Part31【FIT】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1579438545/

テンプレよろしく
【HONDA】4代目フィット Part31【FIT】
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2020/01/19(日) 22:03:16.71 ID:bCdalf6n0
さぁ、前スレ2をテンプレとしてコピペしただけ


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