- 【HONDA】4代目フィット Part26【FIT】
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/29(日) 15:27:04.14 ID:UK3QpGPV0 - >>820
日産のe-powerがここまで売れるのは燃費より走りを評価されたわけであって、モーター駆動主体の良さを日本人は知っている
いまさら欠陥トランスミッション使った複雑なi-DCDなんて開発する意味がない
結果的に劣化THSIIにしかならないものに金かけるくらいなら、モーター主体のi-MMDを小型化した方が日本人にウケるとの判断でしょう
上の方でi-DCDのモーター、バッテリーを大型化したらとの意見もあったが、それはシステムが大きくなりすぎるから小型車用には向いてない
|
- 【HONDA】4代目フィット Part26【FIT】
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/29(日) 15:29:48.37 ID:UK3QpGPV0 - >>852
俺もデジタルメーター嫌いやわ
最近は画面にアナログメーターを表示させたりする車種も多いけど立体感が乏しくて好きじゃない
あとホンダは2DINを捨てないでほしい
|
- 【HONDA】4代目フィット Part26【FIT】
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/29(日) 15:37:27.69 ID:UK3QpGPV0 - >>856
e-power売れまくってるの知らないのか
ノートもセレナもe-powerの方が売れてるんだが
|
- 【HONDA】4代目フィット Part26【FIT】
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/29(日) 15:40:41.54 ID:UK3QpGPV0 - ヴェゼルもeHEV搭載してきたらまた売れるんだろうな
日産がキックスだすがWTLCでもeHEVのが有利だし
|
- 【HONDA】4代目フィット Part26【FIT】
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/29(日) 18:25:35.87 ID:UK3QpGPV0 - >>897
ペテンでも何でもない
純粋なシリーズHVなんだが
システム的にはI-MMDの下位互換でしかないがモーター駆動の快適さは味わえる
そもそも街乗り中心の日本人がターゲットだしな
|
- 【HONDA】4代目フィット Part26【FIT】
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/29(日) 18:26:08.32 ID:UK3QpGPV0 - >>861
大して変わらんだろうな
|
- 【HONDA】4代目フィット Part26【FIT】
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/29(日) 18:27:36.25 ID:UK3QpGPV0 - >>910
君の言う「クルマ好き」とはどんな人なんだ？
細かく説明してくれ
|
- 【HONDA】4代目フィット Part26【FIT】
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/29(日) 18:31:19.43 ID:UK3QpGPV0 - >>928
酷いデザインだなこれ
頑張ってイケメン風にしたムルティプラみたいだ
|
- 【HONDA】4代目フィット Part26【FIT】
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/29(日) 18:32:11.99 ID:UK3QpGPV0 - カッコイイというかオラオラ系でそ
|