- 【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part7【WRC】
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 30af-VnBs)[sage]：2019/12/29(日) 12:37:07.95 ID:SutqdDY20NIKU - GRスープラでの色種やヴィッツGRの色から
RCモデル以外は多色導入を期待してたんだが・・ダメか・・・
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305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 30af-VnBs)[sage]：2019/12/29(日) 13:23:37.03 ID:SutqdDY20NIKU - >>303
FK８でニュルは、そういうのが好きな層にアピールする必要がある車だからしゃーない
F1は伝統芸能的なもんかな？
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333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 30af-VnBs)[sage]：2019/12/29(日) 18:04:38.92 ID:SutqdDY20NIKU - >>322
ドア廻りの環状構造部の断面係数を上げたかったからだろう
できるだけAピラーからルーフ部、ルーフエンドまで
断面積が大きい状態で繋げたかったのではないかな
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336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 30af-VnBs)[sage]：2019/12/29(日) 18:35:51.77 ID:SutqdDY20NIKU - >>334
ドアはいくら頑丈に作ってもボディ側の剛性アップには効かない
ドアが内側にゆがんだりするのを防いだりはできる
ストライカー部にプレートを挟んで剛性アップという
グッズもあるけどないよりマシな程度の効きしかない
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337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 30af-VnBs)[sage]：2019/12/29(日) 18:38:48.94 ID:SutqdDY20NIKU - LFAのピラーからルーフにかけてどんな造りになっているのか
調べて見れば、その部分の強化が重要な事がわかる
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343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 30af-VnBs)[]：2019/12/29(日) 19:21:49.25 ID:SutqdDY20NIKU - >>342
そんなものよりピラー廻りの構造を強化しないと効かない
そういう物が売ってるのは知ってるし、ある程度効くのも
知ってるけどボディ全体のたわみ、ゆがみに対する抵抗を
考えると雲泥の差
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350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 30af-VnBs)[sage]：2019/12/29(日) 20:13:08.85 ID:SutqdDY20NIKU - 色はそんだけかぁ・・・
俺はパールがあれば良しとするかな（´・ω・｀）
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