- 【SUBARU】3代目スバルXV Part48【エックスブイ】
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ MM6f-qSiN [153.250.45.198])[]：2019/12/29(日) 12:47:47.64 ID:8GS/1I5WMNIKU - >>271
それとは違うだろ、XVのは完全にまがいもの。
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- 【日産 タイ】キックス 2蹴目【KICKS】
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ MMb8-qSiN)[]：2019/12/29(日) 12:50:45.50 ID:8GS/1I5WMNIKU - で、米国で売れるのになぜ日本じゃうっちゃいけないレベルなのか、具体的なお話はできないのかな？
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- 【日産 タイ】キックス 2蹴目【KICKS】
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ MMb8-qSiN)[]：2019/12/29(日) 12:54:28.58 ID:8GS/1I5WMNIKU - >>40
別に燃費で勝負する必要ないからな。
フィットは燃費を追求して結局コストのかかるシステムになってしまったが、フィットで高速を延々と走るユーザーがどれだけいるか考えたら無駄。
e-Powerは日常域で使うからコストダウンできて素晴らしい。
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- 【日産】ノートe-POWER納車待ち＆オーナースレ23
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ MMb8-qSiN)[]：2019/12/29(日) 12:57:52.05 ID:8GS/1I5WMNIKU - >>457
素晴らしいな。
新型ノートは最高のコスパを誇る車になりそうだ。
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- 【日産】ノートe-POWER納車待ち＆オーナースレ23
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ MMb8-qSiN)[]：2019/12/29(日) 12:59:22.61 ID:8GS/1I5WMNIKU - タイで生産するのは電動車の優遇税政を活用するためだからな。
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- 【日産 タイ】キックス 2蹴目【KICKS】
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ MMb8-qSiN)[]：2019/12/29(日) 20:03:38.98 ID:8GS/1I5WMNIKU - >>49
またジューク買う買う詐欺。
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- 【日産 タイ】キックス 2蹴目【KICKS】
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ MMb8-qSiN)[]：2019/12/29(日) 20:04:19.83 ID:8GS/1I5WMNIKU - キックスはe-Power専用車にすべき。
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- 【日産 タイ】キックス 2蹴目【KICKS】
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ MMb8-qSiN)[]：2019/12/29(日) 20:42:46.50 ID:8GS/1I5WMNIKU - 頭の悪い貧乏人は無視してe-Powerの価値を理解した人だけ相手にすべき。
タイから日本に船で運ぶからそんなに台数出せないんだし。
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- 【日産 タイ】キックス 2蹴目【KICKS】
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ MMb8-qSiN)[]：2019/12/29(日) 20:50:18.52 ID:8GS/1I5WMNIKU - キックスはe-Powerオンリーにする。
理由はタイでの電動車優遇制度を最大限に活用するため。
グレードは売れ筋が239万円である程度のオプションが標準装備となっており、そのままでも何も不足がない仕様になっている。
もうひとつは豪華仕様で本革シートなどが設定される。
これが日産がキックスでやるべきビジネス。
マーケティングが正しくできていればこれしかない。
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