- 【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part6【WRC】
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9154-35Sh)[sage]：2019/12/28(土) 09:11:58.30 ID:PgBv+Etm0 - こういう車は欧州だとカルトカーと呼んでもてはやされてるけど
日本だとキモヲタカーとしてむしろ罵られる事が多いのが残念
実際オーナーがキモヲタばかりとも限らんのに
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- 【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part6【WRC】
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9154-35Sh)[sage]：2019/12/28(土) 09:13:26.28 ID:PgBv+Etm0 - いっそ800万円くらいにしてWRCオタクが買えないような車になれば
キモヲタカーではなくなるんだけどね
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- 【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part6【WRC】
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9154-35Sh)[sage]：2019/12/28(土) 09:39:38.29 ID:PgBv+Etm0 - WRCレプリカとかアニメ絵ステッカー貼った痛車とか
一部のキモヲタのせいっていうのもある
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- 【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part7【WRC】
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9154-35Sh)[sage]：2019/12/28(土) 11:44:35.22 ID:PgBv+Etm0 - >>4
専用プラットフォームが必要な上に台数も出ないピュアスポーツはどうやっても安く出来ないけど
ランエボやインプWRXやシビックタイプRやスイスポといったキモヲタ四天王者がそうであったように
こういう大量生産大衆車ベースのエボリューションモデルはピュアスポーツに比べたら安く出来るはず
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- 【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part7【WRC】
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9154-35Sh)[sage]：2019/12/28(土) 12:02:27.46 ID:PgBv+Etm0 - ピュアスポーツのように最初から数が出る事を期待していない
「これは本物のスポーツカーなので専用プラットフォームで高額になってしまいました、それでも欲しい違いの分かる人は買って下さい」
という車じゃないからねGRヤリスは
「違いなんか判らねーし速くて安い車が欲しいんだよ！ランエボみたいに！」
っていう人向けの車で、数も売る必要があるから高額にはならないだろうね
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- 【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part7【WRC】
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9154-35Sh)[sage]：2019/12/28(土) 12:07:03.25 ID:PgBv+Etm0 - エボインプタイプRスイスポのオーナーが実際にはキモヲタばかりではないのは分かってるよ
世間の目や他のジャンルのオーナーからの目として現実にそういうイメージが強いのは事実で覆せない
キモヲタカーなんて偏見だ！確かにそうなんだがそう見られてるのが現実だしそういうのを気にする人は買えない車
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- NISSAN】日産GT-R part212【R35】
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/28(土) 12:33:23.31 ID:PgBv+Etm0 - 2輪は4輪より速いと思ってる人も多いが
実際には逆
鈴鹿サーキットの例だとmotoGPマシンよりもチューニングカーのトップクラスの方が速い
レーシングカーまで持ち出すとなるとトップフォーミュラやWECマシンなら同時にスタートして4周目にはmotoGPマシンは周回遅れにされる
その理由は2輪の構造上の致命的な欠点である「タイヤの能力を引き出せない」という現実
空を飛んだり宙を浮かぶわけではない4輪も2輪も速さを決めるのは最終的にタイヤ
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- NISSAN】日産GT-R part212【R35】
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/28(土) 12:35:46.50 ID:PgBv+Etm0 - 発売当初、ライバルに比べて車重も重く空力もパワーも劣る35が速さで対等以上だったのはまさにタイヤの能力を引き出せていたから
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- NISSAN】日産GT-R part212【R35】
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/28(土) 14:25:28.05 ID:PgBv+Etm0 - いやいや・・・直線なんてそれこそ勝負にならんよ
4輪は1000km/h超えの世界だよ、それも1960年代頃には既にね
2輪はどんなにパワー上げてもフロントがリフトしてしまうから限界が著しく低い
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- NISSAN】日産GT-R part212【R35】
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/28(土) 14:27:22.91 ID:PgBv+Etm0 - ちなみにF1マシンは空気抵抗のカタマリで、スロットルを戻しただけでmotoGPマシンのフルブレーキング並みに減速するほど
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- 【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part7【WRC】
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9154-35Sh)[sage]：2019/12/28(土) 19:21:31.72 ID:PgBv+Etm0 - なんか、WRXにしろシビックRにしろ
GT-Rニスモみたいにリップに赤いライン入れるのが流行ってるけど
スイスポ刀よお前もか・・・GR4もやりそうなのが嫌だ
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- NISSAN】日産GT-R part212【R35】
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/28(土) 22:23:52.06 ID:PgBv+Etm0 - >>858
35はニスモも海外で普通に売られてるから、34ニュルやNSX-Rみたいなプレミアは付かないよ
ｽﾍﾟVやエゴイストもつかないだろうね
個人的には軽量ルーフのMY14ニスモNAP-Akitが最も価値あると思うが世間的な価値はMY20ニスモより低いようだ
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- 【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part7【WRC】
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9154-35Sh)[sage]：2019/12/28(土) 22:26:19.77 ID:PgBv+Etm0 - EVになったらつまらなくなるって人は多いが
そうは思わないな
EVでも楽しいスポーツカーは出てくるはず
速さに関しては全く心配ない
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- NISSAN】日産GT-R part212【R35】
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/28(土) 23:25:24.41 ID:PgBv+Etm0 - >>864
MY14とMY17では20kgも差がある
しかもその大部分が、本来一番軽くしたい上の方に集中している
ニスモの本質を考えたら間違いなく価値があるのはMY14
それも台数が少ないNAPのA-kit
あくまで個人的にね
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