- V37スカイラインを語ろう Vol.54
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/28(土) 11:54:59.78 ID:Ia23GIaw0 - 妄想とまで言い放った、400Rが出た現実を直視しろよｗ
これほどブーメランやってるのも珍しい
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- ■死んだ?■どうした!?日産30■放置プレー?■
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff91-VnBs [111.98.112.9])[sage]：2019/12/28(土) 13:13:15.12 ID:Ia23GIaw0 - 荻窪、座間、村山…、次は日産車体神奈川かな？
更に、栃木、いわき、追浜…
本社も東銀座売って、横浜だからな
社員の勤務地や、地域経済の動向見たら
とてつもない影響出てるんだろうなあ
これまでも、これからも…
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452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/28(土) 13:21:21.72 ID:Ia23GIaw0 - そう思いたいのはアナタだけw
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464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/28(土) 17:42:07.28 ID:Ia23GIaw0 - >>462
ニワカだとそうなる。
クラウン並みの居住性を持つ普通のセダンに、技術・装備満載した上で
太いタイヤに大きなエンジン、重いのは当たり前。
歴代スカイラインは、常にスポーツカーだけでなく
ハイソカーに対しても、重いと言われてきたんだよ。
物理的には不利なのは百も承知で、それを歴代の開発陣は
新しい技術＝S20、ターボ、HICAS、4WAS、FR-L、DASなどなど…
を導入する事で、第一級の走りを手に入れてきた。
それが、走りと快適性を両立してきた、スカイラインの歴史。
クルマに無知だと、そういう反応になる。
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471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/28(土) 18:19:38.05 ID:Ia23GIaw0 - >>469
試乗レベルだが、素晴らしいバランス。
オマエは乗った事あるのか？
お前の頭の中には存在自体がなｗ
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487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/28(土) 18:57:41.51 ID:Ia23GIaw0 - 所詮、日産と、スカイラインと、特に400Rを下げたいだけ、としか読めない。
まず乗ってから、だなあ。やっぱり。
根強いファンがいて、しかも60年続いてるブランド。
スカイラインだけのモノを感じられないなんて、本当にクルマ好きなのかなあ。
いや、真のクルマ好きなら、好きなクルマと、それほど好きでないクルマくらいで
嫌いなクルマなんて作るの勿体ないと思わないのかなあ
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496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/28(土) 19:49:47.35 ID:Ia23GIaw0 - なんか全部論破されて逃げ回ってるアンチがいる、いつもの光景。
2019年、お疲れ様ｗ
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503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/28(土) 20:57:51.88 ID:Ia23GIaw0 - もう見苦しいったらｗ
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519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/28(土) 22:56:52.89 ID:Ia23GIaw0 - 4発でもBMWは良いよ。凄く効率良いなあ、という回り方する。
スカイラインとそのくらいのグレードで比較するのも分かる。
ベンツ、アウディ、トヨタにはいかない所も含めて。
俺もR34、V35の時は浮気してた。
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