- 【HONDA】4代目フィット Part26【FIT】
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/28(土) 06:36:28.00 ID:I0XrHcmC0 - >>464
ヤリスが気になるっていうか何かを叩いていないと駄目な人がいるだけ
ヤリスでもフィット3でもノートでもいいんだよ、とにかく叩いて酸っぱい葡萄してるだけ
それぞれ得手不得手があるんだから
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483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/28(土) 08:57:50.08 ID:I0XrHcmC0 - フィットで出来ることは大体N-BOXで出来る
N-BOXで出来ないこと、例えば5人乗るとかは無理だがそれだとフィットよりフリードの方が良いって話になる
ホンダのラインナップがフィットのポジションを微妙にしてる
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507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/28(土) 10:19:03.54 ID:I0XrHcmC0 - >>492
個人的にN-BOXと比較して新型フィットが優位な点って思い付かないんだよね
ほとんどの面でフィットって言うけどどこら辺だと考える？
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515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/28(土) 10:29:30.32 ID:I0XrHcmC0 - 初代フィットって言うほどファニー？
当時知ってる人間からすると可愛い系ではなかったような
どっちかと言えばヴィッツ、マーチが可愛い系でフィットはイカツイ側
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524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/28(土) 10:55:38.58 ID:I0XrHcmC0 - >>519
それだとフィットじゃなくてフリードの方が良いよねってなっちゃう
フィットを選ばなきゃいけない理由が弱いんだよね
フィット3の時はフリードのハイブリッドがIMAだっからフィット3を選ぶ理由になったけど
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528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/28(土) 11:10:56.03 ID:I0XrHcmC0 - >>526
フリードとフィットだと質感同じじゃない？マイチェン後のフリード試乗したけど質感よかったよ
あと子供が居ない世帯やセカンドカー需要だったらリアの広さっていうフィットの優位性無くなるじゃない
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536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/28(土) 11:27:28.18 ID:I0XrHcmC0 - >>529
正直フィットだから選ぶっていう根拠がホンダ車含めたライバルと比較すると弱い
リアの広さがいらない人は無駄に広い車
広さを求める人には中途半端な広さの車
もっとフィットのセールスポイントはこれってホンダ自身が訴求しないと
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539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/28(土) 11:30:06.01 ID:I0XrHcmC0 - >>535
俺もフィット3乗ってるけど発売当時のライバルと比べたら頑張ってる
ドア4枚にファブリック張ってあったりとか
当時のライバルはリアどころかフロントも全面プラとか当たり前
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549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/28(土) 11:48:32.03 ID:I0XrHcmC0 - >>543
あれをファブリックと呼ぶか繊維と呼ぶかはともかく当時のライバルはあれすらないんだよ
Sパケだとファブリックシートと同じ柄の生地張ってあるからファブリックと書いただけなんだよ
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551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/28(土) 11:52:57.39 ID:I0XrHcmC0 - >>548
ソフトパッドは3代目ヴィッツが先
ただ柔らかいだけで質感向上には繋がらなかったけど
フリードは固いものは固い素材ってことでウォールナット風にしてるから質感よかったよ
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556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/28(土) 12:14:09.95 ID:I0XrHcmC0 - >>552
フィットはシンプルでヤリスはチープって言い方はどうだろう
散々話題になったメーターは正直シンプルではなくチープだと思うよ
シンプルっていうなら液晶とその回りで色合わせた方がシンプルでしょ
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562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/28(土) 12:25:22.73 ID:I0XrHcmC0 - >>557
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1216/798/html/026_o.jpg.html
そうかな？シンプルで良いと思うけど
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646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/28(土) 16:47:48.24 ID:I0XrHcmC0 - >>644
シャトルはフィットのワゴンだからフィット4ベースじゃないの？
>>645
ヴェゼルのライバルがCセグベースになってるからシビックとプラットフォーム共通になったりして
で、価格が上がる
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650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/28(土) 17:07:51.25 ID:I0XrHcmC0 - >>647
2020年のシビックからモジュール化って情報もあるしね
タイミング的にはシビックベースのSUVがヴェゼルの後継になりそうだよね
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655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/28(土) 17:28:46.54 ID:I0XrHcmC0 - >>651
新型シティ(グレイス)もプラットフォームはキャリーオーバーしてるから
ヴェゼルから新しくなるならライバルの状況とシビックのタイミングからシビックベースかなという個人的な妄想ね
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670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/28(土) 19:12:33.43 ID:I0XrHcmC0 - なんでフィットのメーター写真は軒並み写真写りが悪いんだよ
都合よすぎるだろ
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671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/28(土) 19:16:16.10 ID:I0XrHcmC0 - >>669
ちなみに2代目ヴィッツRS
https://autoc-one.jp/toyota/vitz/report-32960/
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