- テスラ Tesla バッテリー78個目
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa0a-wnpD)[sage]：2019/12/27(金) 08:18:08.86 ID:ijMhHqmha - 1000倍と言っても総計の差が1000倍なだけで
中身見ればなんとも無い状況が大半だろうけどね
そもそも1000倍も販売台数から比較した不確かな量だし。
テスラの方が所持データが多いの絶対その通りだけど。
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115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa0a-wnpD)[sage]：2019/12/27(金) 08:23:24.21 ID:ijMhHqmha - >>113
完全自動運転へのアプローチが違うから
データ量がそのまま差に影響することはないだろうけどね
カメラとただのGPSで全部できる派と
追加で精度高いGPSや3DマップやLiDARなど使って取り組む派
テスラがなんちゃってで開始してめっちゃ先行するのか
事故りまくって非難されてしまうのか。
複合センサで意外と他社の完成度が高いのか。
個人的には自家用車じゃない分野で導入されて成果出て行くと思ってるけど。
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126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa0a-wnpD)[sage]：2019/12/27(金) 09:39:31.89 ID:ijMhHqmha - >>124
それはデータとってるんじゃなくて
取った画像データから解析してるんで話が少し違います
テスラが収集した画像データは圧倒的。これは誰もが認める事実。
これにどこまで紐づけられるかと言うとテスラ車に乗っているセンサのデータなので、
普通のGPSと運転手の運転方法程度。
ここから解析かけてどこまで自動運転開発に必要なデータに昇華できるか。
このテスラ式で完全自動運転に充分なのか、
他社みたいに>>115のような多くのデータを紐付けないと実現無理なのか、
公にリリースされて両者の完成度にどんな違いが出るのか、
法はテスラ方式を認めるか、注目ってことです
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127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa0a-wnpD)[sage]：2019/12/27(金) 09:43:53.85 ID:ijMhHqmha - >>122
検問中みたいな表示機と
こっち来いみたいに光る棒で誘導する誘導員
近くの駐車場でヒアリングされる
このパターンに一回あったことある
他にもパターンあるだろうね
ハンドル付いてたり遠隔操縦できるなら
誘導を認識しなくてもいいけど
最低限 徐行、停止、何か不測の事態が起きてるアラームを出す機能は必要ですね
Waymoは誘導員の指示に従えるらしいです。
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133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa0a-wnpD)[sage]：2019/12/27(金) 10:28:49.30 ID:ijMhHqmha - >>129
自分の知る限りLiDARで認識させてました
もしくは併用なのかも。
ちなみに有名な？TEDのGoogle自動運転のやつでもその様子を垣間見ることができます
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134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa0a-wnpD)[sage]：2019/12/27(金) 10:36:20.49 ID:ijMhHqmha - >>128
アメリカ中国は先行したいでしょうけど、
テスラで先行したいかは話が違うかもなぁと。
多分そんなことにはならないと思いますが
レベル4はライダーないとダメってルール入れてくるとか。
カメラで十分と言いますが、
点群データあった方が安全率高められる可能性を持っているのはその通りでしょうから。
大手自動車メーカー主導で足並み揃えてコストかけて
大量のセンサ積んで開発しているのに
まぁなんとかなるっしょ！のテスラの先行を認めたら何でもアリになるか？
先行して基準から外される、主流から外れるのは良くある話です
先行者有利と必ずしも言えないのはこれも理由の一つ。
どうなるか興味深いところです。
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144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa0a-wnpD)[sage]：2019/12/27(金) 12:33:29.88 ID:ijMhHqmha - >>136
これ絶対公平な数字じゃない
当時のオートパイロットが使える道路環境なんて
普通に運転してても事故起きるわけない
それに対し、車の走行距離と事故数で出した事故率を比べてるだけでしょこれ
オートパイロットの方が安全率は上がると思うけどね
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166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa0a-wnpD)[sage]：2019/12/27(金) 19:20:22.04 ID:ijMhHqmha - >>151
自動運転システムは事故を減らすのはそりゃ確かでしょ
人間と機械で二重に働くんだから。
自動運転システムで人間の不注意による事故は減るよ
人間が運転してたら起きない事故は起きるけど
トータルではどんどんマシになっていくと思うよ
それを数値化して何倍も安全と語るのは課題広告ってかただの嘘じゃん
と言ってる
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