- 【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part139
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW cbda-zdQ2 [220.210.233.133])[sage]：2019/12/27(金) 00:12:07.06 ID:Hlo4IVVE0 - >>375
気持ちは分かるが、向こうの方が圧倒的に軽量コンパクトなんだから負けてもしゃーない
ここのスレだって、デカくて豪華なのがいいみたいな奴が多いでしょ？
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- SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS147▼IMPREZA
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW cbda-zdQ2 [220.210.233.133])[sage]：2019/12/27(金) 20:05:18.34 ID:Hlo4IVVE0 - >>204
バカなのか？自動ブレーキと組み合わせるのに、MT側に特別な機構は必要ないって話をしてるんだが
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465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW cbda-zdQ2 [220.210.233.133])[sage]：2019/12/27(金) 20:23:22.50 ID:Hlo4IVVE0 - >>449
>>451
みんカラで探すぐらいなら、キットとか使わなくても配線切ってアースするやり方が見つかるやん
俺は菩薩のように優しいから教えてやるが、ナビに繋がる5極のコネクターの若草色がサイドブレーキ信号だ
それを途中でぶった切って、切ったナビ側をアース（例えばナビ横の鉄製ステー）に繋げればok
切った車体側はビニテとかで絶縁しとけ
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466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW cbda-zdQ2 [220.210.233.133])[sage]：2019/12/27(金) 20:25:40.59 ID:Hlo4IVVE0 - 分かると思うけど、若草色の電線が、な
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210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW cbda-zdQ2 [220.210.233.133])[sage]：2019/12/27(金) 20:41:58.65 ID:Hlo4IVVE0 - だいたい自動ブレーキが作動してエンストしそうになってもクラッチ切ったりの対処ができないとか、そもそもハンドル握ってちゃいけないレベルでしょ
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482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW cbda-zdQ2 [220.210.233.133])[sage]：2019/12/27(金) 21:43:04.75 ID:Hlo4IVVE0 - >>470
蛮勇かどうかは、お前が書き込みをしたその機械で調べられるんだぜ？
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213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW cbda-zdQ2 [220.210.233.133])[sage]：2019/12/27(金) 22:31:37.86 ID:Hlo4IVVE0 - >>211
じゃあさ、スイスポのMTでは自動ブレーキが可能なのにTY85だとできない理由を説明してくれよ
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