- 【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part6【WRC】
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7299-VnBs)[sage]：2019/12/26(木) 09:28:06.00 ID:tUTpdF+S0 - >>498
嘘乙
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504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7299-VnBs)[]：2019/12/26(木) 10:11:45.40 ID:tUTpdF+S0 - >>502
俺もそう思う
FもRも０〜１００で駆動配分できるとの情報はさすがに誤情報だと考えてる
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509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7299-VnBs)[sage]：2019/12/26(木) 10:56:56.03 ID:tUTpdF+S0 - >>508
多分、「電制カップリングの締結を０から１００で可変可能だ」と言う意味
だと考えてる、FFベースでフロント車軸からベベルギヤを介して動力を
分配してるんだからリヤだけに１００％はないはず、アテーサならあるけどね
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513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7299-VnBs)[sage]：2019/12/26(木) 11:11:58.62 ID:tUTpdF+S0 - >>511
DCCDには電制カップリングに遊星ギアが組み合わされていてね
そのギヤ比でリヤよりにトルク配分できるんだよ
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525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7299-VnBs)[sage]：2019/12/26(木) 11:47:17.50 ID:tUTpdF+S0 - >>516
DCCD方式だと思うよ、電子制御カップリングがやってる事は差動制限だろう
機械式のデフは入ってないのでセフセフ
それか>>518の方式か、複雑な気がするけど行けるか？リヤデフに入るくらいだから楽勝か？
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571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7299-VnBs)[sage]：2019/12/26(木) 17:11:04.30 ID:tUTpdF+S0 - などとゴチャゴチャ言ってる間に、残り2週間に近づいてきたｗ
wktkなんかgkbrなんか、わからなくなってきたわ・・・
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