- テスラ Tesla バッテリー78個目
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr39-koyw)[sage]：2019/12/26(木) 11:48:10.17 ID:ojItugJGr - >>64
完全に逆
テスラの主張するfsd ≠ "level >= 5の自動運転" という結果に帰結する可能性が高い為に、
テスラはap, fsdを国際標準の呼び方に当てはめる事から逃げている
要は完全にガラパゴス化してる
いいか、繰り返すが今後テスラがリリースすると主張しているfsdはレベル4ないし5の性能は満たせない物に終わるぞ
オートパイロット名称の優良誤認詐欺ふたたびだ
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74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr39-koyw)[sage]：2019/12/26(木) 11:48:44.66 ID:ojItugJGr - 間違ったlevel >= 4だわ
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95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr39-koyw)[sage]：2019/12/26(木) 16:17:21.21 ID:ojItugJGr - full self driving
なのに人の手が必要
という完全なる矛盾を孕んでいるパワーワード
オートパイロット名称もそうたが、バカ信者相手だとこんなのもまかり通るのがむしろ感度的ですらあるな
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98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr39-koyw)[sage]：2019/12/26(木) 16:27:18.05 ID:ojItugJGr - ちなみに昨日きた2019.40.2.3は全然fsd関係なかったわ
以前からクレームつけてきたオートワイパーの感度が上がったのは個人的にはトピック
他にもクレームつけるオーナー多かったんだろうな
これが100万台以上の実データからのディープラーニングで得た初成果です！みたいなの書いてあったが、
必要以上に敏感に反応してワイパーびびりまくる時もあれば、雨滴の形状の関係なのか全然反応しない時もあるし、
これ普通に雨滴感応式ワイパーの方がずっと快適
すげえ先進的な事やってるアピールして、既に普及してる普通の技術よりしょべえ結果しか生まねえって頭悪すぎ
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100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr39-koyw)[sage]：2019/12/26(木) 17:05:29.59 ID:ojItugJGr - >>99
ない
カメラで雨滴を認識してワイパーのトリガーにしてる方式
これがスーパーポンコツで手動の方が百万倍マシなレベル
昨日のアップデートで並のポンコツくらいにはなった
雨滴感応式ワイパーの使い勝手に追いつくにはあと何年ディープラーニングが必要なんだろうな
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101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr39-koyw)[sage]：2019/12/26(木) 18:56:35.64 ID:ojItugJGr - 人の監視が必要
ときどき介入も必要
これだと米国自動車技術協会のクライテリアではレベル3どまり
レベル3どまりなのに"完全"自動運転とうそぶく
紛らわしい言い方を規制するような法律なり業界の自主ルールなりをすべきだと思うね
バカは絶対に勘違いするし
ここ見てる限り信者はやっぱバカが圧倒的多数fsdアタックという新手のテロが頻発するぞ
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