- 【スズキ】4代目 エスクード Part20【ESCUDO】
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/12/26(木) 00:21:12.31 ID:Xe3ov8Lw0 - 逆に考えるんだ、経年劣化による劣化がないと
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- 【マツダ】SKY-Xはなぜ失敗したのか 10【SPCCI】
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/12/26(木) 10:52:23.35 ID:Xe3ov8Lw0 - Ｘの批判は値段の設定がすべて。2.0Ｇに比べて20〜30万の上乗せだったら逆に支持されたと思う。
今の値段なら10〜20万高くていいから2.5Ｇ出してよってなる。だって馬力もトルクもＸより優秀で
さらに安くて軽いんだもん。Ｘと2.5Ｇ併売したらＸは全く売れなくなるとおもう。
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- 【スズキ】4代目 エスクード Part20【ESCUDO】
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/12/26(木) 16:12:15.81 ID:Xe3ov8Lw0 - >>276
65km以上だったんだ、勉強なった。ありがと
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- 【マツダ】SKY-Xはなぜ失敗したのか 10【SPCCI】
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/12/26(木) 16:21:25.30 ID:Xe3ov8Lw0 - >>571
高くて買えないんじゃなくて買えるけど買わない層が多いと思う。
200〜220ｐｓでトルクが26〜27位なら70万高くても欲しくなるエンジン。
価格くと性能のバランスが悪いから叩かれてると思う。
俺もスペックが高かったら無理してでも買いたいと思う。ちなみに燃費は10ｋ走れば十分
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- 【マツダ】SKY-Xはなぜ失敗したのか 10【SPCCI】
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/12/26(木) 23:11:53.23 ID:Xe3ov8Lw0 - 初代アクセラに設定のあった2.3L・NAは171馬力・21.8kgm。。。
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- 【マツダ】SKY-Xはなぜ失敗したのか 10【SPCCI】
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/12/26(木) 23:51:57.59 ID:Xe3ov8Lw0 - 初代アクセラの2.3L・NA171馬力・21.8kgmってことは今現在の技術があれば
2.3L・NA180馬力・23kgmで燃費も12〜13程度可能なのではないか？
これならば2.0Ｇ＋10万程度で車重も微増で済むしリコールの心配もなくみんながハッピー♪
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