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名無しさん@そうだドライブへ行こう
【HONDA】4代目フィット Part26【FIT】

書き込みレス一覧

【HONDA】4代目フィット Part26【FIT】
7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/12/26(木) 09:00:42.99 ID:K6Zx45nW0
いきなり2からヤリスの話とか、また荒らす気満々だな
【HONDA】4代目フィット Part26【FIT】
31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/12/26(木) 10:37:28.81 ID:K6Zx45nW0
>>28
狭いの一言
ヤリススレかコンパクトスレでやってろ
そういう細々とアピールしてくるのがステマって言われてるんだよ
日ペンの美子ちゃん並に白々しいぞ
【HONDA】4代目フィット Part26【FIT】
40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/12/26(木) 10:58:00.30 ID:K6Zx45nW0
>>38
ターゲットのプロファイルとかどうでもいいから
目障りだから消えてくれ
【HONDA】4代目フィット Part26【FIT】
62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/12/26(木) 13:01:44.97 ID:K6Zx45nW0
>>59
ガソリン車買えばいいじゃん
エクステリアはガンダム脱却のプレーンなデザイン
広々フロントビューに内装はクラスレスと絶賛
使いにくいタッチパネルエアコンやデジタルセレクトレバー廃止
電動パーキングやホンダセンシング
フルモデルチェンジに相応しい大きな進化を遂げてる
【HONDA】4代目フィット Part26【FIT】
90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/12/26(木) 16:05:02.87 ID:K6Zx45nW0
>>85
まだ燃費は公表されてないし
メディアに出てる試乗も9月にテストコースでやったきり
完全に不明なものに対して言及することはできないだけ
【HONDA】4代目フィット Part26【FIT】
94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/12/26(木) 16:18:25.29 ID:K6Zx45nW0
>>91
まあー絶頂から始められた3に比べて
4はマイナス要因だらけからのスタートだよね
実際の発売後にどう評価されていくのかは興味深い
【HONDA】4代目フィット Part26【FIT】
111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/12/26(木) 18:11:01.58 ID:K6Zx45nW0
>>110
まったくもってフィットスレに書く内容ではないな
【HONDA】4代目フィット Part26【FIT】
119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/12/26(木) 18:59:08.56 ID:K6Zx45nW0
初期加速がe-POWERと比較して云々があるけど
元になってるインサイトのiMMDはどうだったん?
e-POWERと同等とか凌いでるとか、そもそもの比較コメントを見たこと
ないんだけど、あったら教えてほしい
【HONDA】4代目フィット Part26【FIT】
137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/12/26(木) 19:42:19.18 ID:K6Zx45nW0
>>132
ガソリン車、エンジンそのままでも十分魅力的なモデルチェンジだと
思うけどね。HVへの期待値が高過ぎるだけで
まなぶのインプレもまず上回り絶賛だったじゃん
【HONDA】4代目フィット Part26【FIT】
143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/12/26(木) 19:52:56.88 ID:K6Zx45nW0
>>139
どういう褒め方をしてるかは参考になるぞ
【HONDA】4代目フィット Part26【FIT】
174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/12/26(木) 21:16:50.44 ID:K6Zx45nW0
>>173
DCTってガソリン車の事を言ってる?
HVにCVTって書いてあるのは所謂ガソリン車についてるCVTとは違うよ
【HONDA】4代目フィット Part26【FIT】
184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/12/26(木) 21:53:54.77 ID:K6Zx45nW0
なんか古い価値観に凝り固まってるのが暴れてるのな

DCT推し然り
2スポークハンドル叩き然り
デジタルメーター叩き然り
黒一色シャークフィン叩き然り
【HONDA】4代目フィット Part26【FIT】
185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/12/26(木) 21:56:28.24 ID:K6Zx45nW0
>>183
インテリアは別のはず

2スポークハンドルが駄目っていう論理的説明が一切ないんだよなあ
古い人達がなんとなくで刷り込まれてるだけ
【HONDA】4代目フィット Part26【FIT】
193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/12/26(木) 22:19:58.04 ID:K6Zx45nW0
>>190
3のプラットフォームがポテンシャルあるのに熟成しきれなかったんだと
iDCDがじゃじゃ馬すぎたのが原因じゃないの?
新設計って旧版の知見を生かすものだから、旧版が開発不足な状態で
新設計しても無駄が多いように取れる
【HONDA】4代目フィット Part26【FIT】
194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/12/26(木) 22:22:37.24 ID:K6Zx45nW0
>>192
好みというか刷り込みに過ぎない
2スポーク嫌ってる連中の発言を見ると
まるで2スポークは不名誉と言わんばかりの論調
【HONDA】4代目フィット Part26【FIT】
195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/12/26(木) 22:24:46.43 ID:K6Zx45nW0
>>189
性能はさておき確実にでかくて重い


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