- 【MAZDA】マツダ3代目アクセラVol.230【AXELA】
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/25(水) 11:53:29.51 ID:kLUk4Pms0 - >>776
加速、減速、旋回全て独立して採点されてるよ
アクセルオフの操作か、ステアリング切り始めの操作で減点されてると思う
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781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/25(水) 12:17:25.13 ID:kLUk4Pms0 - アクセル、ブレーキの戻しがラフでも減点される
基本的な採点基準としては、
1.舵角や踏み込み量が最大までいったらそこから増減させない。たとえばカーブでハンドル切り込んだら旋回中は修正舵を当てない、減速もペダル踏み込み量一定。
2.操作し始めとし終わりは滑らかに。ハンドルはじわりと切り始めて、最大舵角で止めるときもじわりと止める。ただしあんまりダラダラやると緑ランプ=加点も減点もなし、になるので極力短い時間で。
3.操作し始めからし終わりまでの間は一定の比率で増減させる。ハンドル回し始めたら同じスピードで最大舵角まで回す。
内部的には2.3.はひっくるめて採点されてる
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783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/25(水) 12:19:16.27 ID:kLUk4Pms0 - 上記1.2.3.をアクセル、ブレーキ、ステアリングでそれぞれ採点してる
MTなら極端に回転合ってないシフトショックもラフな加減速として減点される。ATはシラネ
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789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/25(水) 12:50:20.25 ID:kLUk4Pms0 - >>788
アベレージ4.8以上で終了(エンジン停止)を10回じゃなかったかな？ステージアップの条件
5回だっけ？
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790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/25(水) 13:07:43.13 ID:kLUk4Pms0 - 言葉じゃ説明しにくいから図にしてみた
ステアリングもアクセルもブレーキも全てこんなかんじ。さらにいうと戻すときもこれの逆の動きで
会社のパソコンで休み時間に作ったはいいが規制で個人のスマホに送れなかったのでモニターを撮影したw
https://i.imgur.com/IqGTOiD.jpg
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791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/25(水) 13:08:53.60 ID:kLUk4Pms0 - 操作量はステアリングなら舵角、アクセル・ブレーキなら踏み込み量とそれぞれ読み替えてくれ
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