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名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 5754-T8Pw)
【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part6【WRC】
【スズキ】4代目スイスポ(MT専用) #13【ZC33S】

書き込みレス一覧

【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part6【WRC】
162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 5754-T8Pw)[sage]:2019/12/25(水) 00:39:48.65 ID:blty+ees0XMAS
ゴルフはスポーツモデルでもどっしり感があって、それがある意味つまらないっていう人もいるみたいね

ヤリスが500万オーバーだとこれあたりはガチでは、ルノー・スポールトロピーちゃん
https://www.renault.jp/car_lineup/megane_rs/gps/index.html

なんでも市販車でここまで割り切っていいのって位ケツが出て曲がっていくらしい
MTより2ペタルのほうがトルクが出てる。MT本体がこのエンジンの強大なトルクに耐えられないんだそうだ
なのでMTの方はトルクを下げられてる

ただのRSが電子制御デフだけど上位モデルのRSトロピーちゃんはトルセンがついてる
ガチだぞ
【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part6【WRC】
172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 5754-T8Pw)[sage]:2019/12/25(水) 00:52:05.29 ID:blty+ees0XMAS
ガチってのは下位のグレードが電子制御デフなのに上位のトロピーは電子制御捨ててトルセンにしてきたってことだよ
あとそのトルセンもトルクバイアスレシオをルノースポールが設定値をオーダーしてる

まあトヨタもヤリスGR4もガチなら電子制御の介入はちゃんと捨ててくるだろう
まさか86みたいにトルセンでも喧嘩しちゃうとかって出来なら悲しいね
もっともその時はアフターパーツ電子屋がVSCカットを開発してくるだろうけど
【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part6【WRC】
178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 5754-T8Pw)[sage]:2019/12/25(水) 01:02:22.16 ID:blty+ees0XMAS
今まで乗った2車種ではFRだったんで2WAYの機械式を入れてた
実はトルセン乗ったことがない。意外と良いっていう人もいて興味あり
レンタカーでトルセン入りの借りてみれば良いのかw

トルセンは片輪完全に空転状態だと効かないってよく言われるけど実は機械式も片輪完全に浮いてしまうと
原理上はイニシャルトルク分しか効かない

もっともこのイニシャルが意外と仕事するんだろうなあ。以前首都高走っててR片輪バーストした。タイヤは跡形もない
フェンダーの端が少しめくれてる
サスも固めてあったので車はそんな傾かない。そして驚いたのはFRでリヤ1輪しか無いのにLSDのイニシャルで首都高降りるまで
普通に走れちゃった事
あれ普通のデフならまったく動かなかったと思う
【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part6【WRC】
183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 5754-T8Pw)[sage]:2019/12/25(水) 01:10:23.85 ID:blty+ees0XMAS
踏んでちゃんと人のいう事聞いて(こちらの意図通りに動いてくれて)駆動が抜けなきゃトルセンでも機械式でも
極端なこと言えば別にオープンだって良いんだ
ちゃんと突き詰めてくれればガチだと思う。実際メガーヌRSトロフィーはニュルFF最速を記録した車だしね

タイヤのグリップとサスや荷重のかかり方の関係で足は色々複雑

オープンデフでも峠でドリフトで遊んだよ。結構コツが居るんだけど
でもドリフト終わった瞬間にドカンって車体に大きな振動が出る

同乗してる友人は皆それで驚いてしまう。ケツは流れてアクセルでコントロールしてるけど内輪の空転がやはり大きい
サスでロール抑えて内輪は浮かないようになってたけど、ドリフト終了時グリップに戻る瞬間に空転多めの内輪が
ぎゅっと路面掴んだ時にドカンって衝撃くる
【スズキ】4代目スイスポ(MT専用) #13【ZC33S】
359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 5754-T8Pw)[sage]:2019/12/25(水) 22:45:40.73 ID:blty+ees0XMAS
>>356
おお、インプレ貴重なんで続きもよろ

燃費は季節でかなり変わるよ。実質冬が一番悪い
ヒーターをオートにしてるとこの時期かなり強い風量になる。これがオルタネーターに負担がかかるのか
燃費的にかなり不利

自分は他者のECUだけど春秋のエアコンやヒーターを使用少ない時期なら高速時速90-100km走行なら
ノーマルでは20近く、今は行っても18ですね。その18も平均燃費計での数値
ECU入れてからは平均燃費計と実燃費(満タン法で計る)では0.5-0.7位差が出る(実燃費のほうが悪くなってる)

引き続きレポよろしくですm(__)m
【スズキ】4代目スイスポ(MT専用) #13【ZC33S】
361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 5754-T8Pw)[sage]:2019/12/25(水) 22:57:16.25 ID:blty+ees0XMAS
>>360
自分の感覚
春夏のエアコン要らない季節の燃費>>夏のエアコン使用した燃費>冬のヒーターガンガン使用した燃費

エアコンより今のほうが燃費悪い。エンジンあたたまるまで(暖気しなくて走行しても油温計が上がり始めるまで5分は掛かる)
時間がかかり、その間は燃料増量されてると思うよ
【スズキ】4代目スイスポ(MT専用) #13【ZC33S】
363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 5754-T8Pw)[sage]:2019/12/25(水) 23:38:47.41 ID:blty+ees0XMAS
>>362
説明書に書いてあるよ
最初はずっとそのままのモードだから変更しないとリセットしないよね

燃料入れると(満タンにすると)リセット
トリップAをリセットすると平均燃費計もリセット

が選べる


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