- 【マツダ】SKY-Xはなぜ失敗したのか 10【SPCCI】
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/25(水) 20:07:51.31 ID:EVCrm/2G0 - >>434
呆れ
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- 【マツダ】Mazda3 Vol.60【トーションビーム】
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/25(水) 21:57:50.74 ID:EVCrm/2G0 - >>285
イヤイヤ、ドラポジとかペダル配置じゃなくて、トグロを巻いたタコ足配管のせいで
ボンネットが伸びてエンジンスペースが拡大し、人間のスペースが極小化してるだけだから。
それがスカイアクティブテクノロジー
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- 【マツダ】SKY-Xはなぜ失敗したのか 10【SPCCI】
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/25(水) 22:19:16.72 ID:EVCrm/2G0 - >>447
また始まったよ。
マツダ得意の言った言わないの世界
1.電動化よりエンジン技術を極める
→マツダはそんなこと言ってない
につづいて
2.低圧縮化がSKY-Dのキモと言う
情報(下記リンクは一例)
https://blog.mazda.com/archive/20141001_02.html
はネットに溢れてるのに
→「少なくともマツダはディーゼルエンジンは低圧縮比ほど良い」なんて主張はしてない」
とか言うｷﾁｶﾞｲが発生するわけだ。
＞あの時点で排ガス性能と燃費を両立する方法として低圧縮比化を選んだだけ
で、新世代Dは旧世代のコンセプトを完全否定して高圧縮で窒素酸化物後処理のオールニューのエンジンを作るんであれば
技術的継続性や発展性っていうコンセプト無視をして、技術的に無駄な寄り道をして消費者をモルモットにしただけだね。
低脳はそれが分からず言葉遊びをしてしまうと‥
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- 【マツダ】SKY-Xはなぜ失敗したのか 10【SPCCI】
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/25(水) 22:29:31.85 ID:EVCrm/2G0 - >>455
マツダのエンジンで
アメリカで売って無いエンジンは買ってはダメなんだよな。
マツダ自身トラブル出まくる事を自覚してるエンジンだから。
アメリカで出さない訳だし。
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- 【マツダ】SKY-Xはなぜ失敗したのか 10【SPCCI】
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/25(水) 22:38:40.17 ID:EVCrm/2G0 - >>457
言葉遊びはもう良いから。
ポイントは
＞新世代Dは旧世代のコンセプトを完全否定して高圧縮で窒素酸化物後処理のオールニューのエンジンを作るんであれば
＞技術的継続性や発展性っていうコンセプト無視をして、技術的に無駄な寄り道をして消費者をモルモットにしただけだね。
ってコト。
低脳はそれが分からず言葉遊びをしてしまうと‥
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- 【マツダ】SKY-Xはなぜ失敗したのか 10【SPCCI】
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/25(水) 23:33:58.42 ID:EVCrm/2G0 - >>459
昔からは違うだろ、SKY-Gが2011年、SKY-Dが2012年からだが
これは後出しの2015年の資料で
手口が電動化の時と同じ。
消費者が判断出来るようにマツダのページにスカイアクティブのロードマップとして
低圧縮化してるのは過渡期で将来的には高圧縮化を目指しますなンてことが書いてあるなら兎も角
何処にもそんな情報は書いて無いのに。
人見某のどっかで使ったパッと見ても意味の分からない資料を出してきて
昔から高圧縮化を目指してたってのはいつものマツダの手口だし、
仮にその資料が有るからと言って消費者に分かりやすくロードマップをマツダ自身が提供していた訳では無い以上
＞新世代Dは旧世代のコンセプトを完全否定して高圧縮で窒素酸化物後処理のオールニューのエンジンを作るんであれば
＞技術的継続性や発展性っていうコンセプト無視をして、技術的に無駄な寄り道をして消費者をモルモットにしただけだね。
と言う事実は1mmも変わらないんだが？
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- 【マツダ】SKY-Xはなぜ失敗したのか 10【SPCCI】
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/25(水) 23:38:42.63 ID:EVCrm/2G0 - >>460
ようは日本で商売してるSKY-Dではアメリカでは故障ばかりで訴訟沙汰になるから商売出来ないだけじゃん。
現にオーストラリアでは訴訟沙汰になってるし。
SKY-Χをアメリカに投入してないのも故障だらけで訴訟沙汰になるからだろ？
SKY-Χもサルファがどうとか言うつもりか？
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480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/25(水) 23:41:47.01 ID:EVCrm/2G0 - >>461
マツダの書いてるディーゼル記事で高圧縮ディーゼルを礼讃してる記事を挙げられるなら挙げてみな？
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