- 【HONDA】4代目フィット Part25【FIT】
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/25(水) 05:12:50.09 ID:4/14nE7s0 - 燃費も燃費優先モードでタルッタルの走りだったら意味がない
燃費モードでの走りのインプレッションや
それを切った時の走りや燃費
そういうのを総合して考えたいんだけど、そこまで突っ込んだ比較って
さすがに無いよね
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677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/25(水) 05:36:50.30 ID:4/14nE7s0 - ノーマルに関してはMT廃止だろうね
RSみたいなのは後出しじゃないかな
初代フィットもスポーツグレード出たのマイナーチェンジ時だし
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680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/25(水) 05:56:33.49 ID:4/14nE7s0 - NBOXにエアロ付けるよりマシじゃねーの？
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684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/25(水) 06:15:35.50 ID:4/14nE7s0 - >>681
そのまま流用でもないし、今時プラットフォームは1世代で熟成しきれる
ものでもないってよ
新開発だから素晴らしいとも限らず、TNGAも使い回しやコストダウンが
前提としてあるわけで、何らかの割り切りも当然あるだろう
エンジンは今さらやる事も多くないしな。3気筒にするとか？
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699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/25(水) 08:06:33.05 ID:4/14nE7s0 - >>695
写真で見る限りルーフレールは
シャークフィンの上端からははみ出ない高さに収まってる
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701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/25(水) 08:09:35.53 ID:4/14nE7s0 - >>693
モーターショー時にクロスターは3ナンバーになるとホンダの人が
言ってたそう。ホイールハウスが幅広
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920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/25(水) 21:13:29.23 ID:4/14nE7s0 - >>913
動画撮ったのヤリスの試乗より前ですわ
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