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名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spcb-kxKT)
【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part5【WRC】

書き込みレス一覧

【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part5【WRC】
672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spcb-kxKT)[sage]:2019/12/23(月) 09:29:04.26 ID:uqKriiFQp
>>670
EFI-ECUでしょ
トヨタのはみんなこの形
【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part5【WRC】
690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spcb-kxKT)[sage]:2019/12/23(月) 11:35:39.01 ID:uqKriiFQp
>>680
コネクタが昔より増えてるから、多分別のECUも同居してるはず
結果的に省スペースなんでしょ(適当)
https://i.imgur.com/wlGMIQm.jpg
写真はRAV4
【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part5【WRC】
698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spcb-kxKT)[sage]:2019/12/23(月) 12:19:11.03 ID:uqKriiFQp
>>696
だとすると、Cプラットフォームの全て(カローラ、C-HR、UX)と同じだから、
ヤリス用のリアの足回りカスタムパーツがそれらに流用出来ることになるな
TNGAの恩恵だわ
【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part5【WRC】
755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spcb-kxKT)[sage]:2019/12/23(月) 16:39:48.30 ID:uqKriiFQp
>>745
ヴィッツは純正オプションであるからあるんじゃない?
https://toyota.jp/pages/contents/vitz/003_p_017/image/customize/racingpackage/carlineup_vitz_customize_racingpackage_pic_01.jpg
デフも純正オプションでヘリカルだけど3万円から
【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part5【WRC】
771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spcb-kxKT)[sage]:2019/12/23(月) 18:02:16.39 ID:uqKriiFQp
>>759

https://toyota.jp/pages/contents/vitz/003_p_017/pdf/customize/catalogue/vitz_spec_201805.pdf
そもそも現時点でヴィッツには至れり尽くせりのレース仕様があるからな
今回のヤリスでそれを超えてくる手厚さなのは確実
【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part5【WRC】
779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spcb-kxKT)[sage]:2019/12/23(月) 18:17:11.07 ID:uqKriiFQp
>>774
地味というか、ガチなレース仕様過ぎたんだよ
性能が良いという意味じゃなくて
【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part5【WRC】
795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spcb-kxKT)[sage]:2019/12/23(月) 19:15:26.00 ID:uqKriiFQp
>>780
あれはあれで1番サーキット走行が考えられてたんだよ
本当にサーキット走行で必要な部分にきちんと改造が施されてる
他のメーカーがモアパワーとか目立つエアロをパッケージしても、サーキットへ行くのに必要な肝心のロールケージやデフが用意されていないのが良い例

GRガレージってのも、買った正規ディーラーでそのまま改造を施してくれる奇跡の様な場所だった
どこのメーカーがHKSの社外マフラーや車高長キットを交換保証付きで入れてくれる正規ディーラーを持っているだろうか
しかもコミュニティを望めば、公式がサポートしてくれる体制も整っていた
蓋を開けてみればいつものトヨタで、トータルのサポート体制込みの価格があのGRスポーツやGRだった気がする
【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part5【WRC】
878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spcb-kxKT)[sage]:2019/12/23(月) 23:53:33.17 ID:uqKriiFQp
>>873
赤がよく見えるのは若い証拠
緑や紫色みたいな短い波長がよく見えるのは遠視の人、つまり年寄り


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